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[单选题]CRH2型动车组一级修时，目视检查受电弓碳滑板外观状态良好。当受电弓碳滑板出现（ ），需更换碳滑板。
A.两个滑厚度差超2mm
B.接头或接缝处漏气
C.铝托架烧穿孔洞 1mm 以上
D.裂到滑板边缘的宽度大于 0.2mm 的横向裂纹
[单选题]受电弓碳滑板总高度( )时，必须更换滑板。
A.≤20mm
B.≤23mm
C.≤28mm
D.≤30mm
[判断题]CRH2型动车组更换受电弓碳滑板座，应将表面清理干净，DSA250型受电弓弓头滑板支撑接触面涂导电接触脂，各螺纹连接处涂专用螺纹润滑脂。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2A动车组受电弓碳滑板在（ ）情况必须进行更换
A.在滑板中部/摩擦区有1条以上裂纹
B.在滑板中部/摩擦区有2条以上裂纹
C.在滑板中部/摩擦区有3条以上裂纹
D.滑板碳条剩余高度为8mm
[简答题]当受电弓碳滑板出现哪些情况时，必须进行更换？
[多选题]当受电弓碳滑板出现下列情况时（ ），必须进行更换。
A.滑板碳条剩余高度小于5mm
B.有裂到滑板边缘的宽度大于0.3mm的横向裂纹
C.在滑板中部/摩擦区有3条以上裂纹的情况
D.裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起（ＡＤＤ紧急降弓装置作用）
[判断题]当受电弓碳滑板磨耗到限时，可以仅进行碳滑板打磨。
A.正确
B.错误
[单选题]TSG-15B型受电弓，受电弓碳滑板和弓角间应有( )的间隙。
A.0.5-1.0mm
B.1.0-2.0mm
C.1.0-2.5mm
D.1.5-2.5mm
[多选题]一级修作业中，CRH2A统型动车组当受电弓碳滑板出现下列情况时，必须更换（）
A.滑板碳条剩余高度小于5mm，滑板总厚度小于等于22mm
B.两条滑板剩余厚度差超过 3mm
C.滑板断裂
D.裂缝导致滑板漏气
[判断题]受电弓碳滑板两端的羊角和碳滑板所起到作用一样，用于列车受流。
A.正确
B.错误
[单选题]CR400AF动车组一级检修受受电弓单条碳滑板的剩余碳条高度≤（ ）mm时，需要更换碳滑板。
A.1
B.3
C.5
D.7
[单选题]DSA-200型受电弓，受电弓碳滑板和弓角间应有1.0-2.5mm的间隙。
A.0.5-1.0mm
B.1.0-2.0mm
C.1.0-2.5mm
D.1.5-2.5mm
[单选题]DSA-200型受电弓，受电弓碳滑板在工作范围宽度内局部磨耗深度不超过( )。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
[判断题]DSA-200型受电弓，受电弓碳滑板在工作范围宽度内局部磨耗深度不超过5mm。
A.正确
B.错误
[判断题]TSG-15B型受电弓，受电弓碳滑板和弓角间应有1.0-2.5mm的间隙。
A.正确
B.错误
[判断题]TSG-15B型受电弓，受电弓碳滑板在工作范围宽度内局部磨耗深度不超过5mm。
A.正确
B.错误
[单选题]TSG-15B型受电弓，受电弓碳滑板在工作范围宽度内局部磨耗深度不超过( )。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
