更多"[单选题]公司要求NDB/DME进近时，对于公布了FAF点的进近跑道，"的相关试题:
[单选题]―年以来公司发生两起不能建立稳定进近继续进近着陆的事件，以下说法不符合稳定进近要求的是
A.仪表进近，飞机在下降到相对机场高度1000英尺以前进近必须完全稳定在最终进近速度最终着陆构型上。
B.当飞机下降到决断高（高度），仍未建立目视进近，应果断复飞。
C.仪表进近1000英尺不满足稳定进近要求，可以转为目视进近后到500英尺后再建立稳定进近。
D.当不满足稳定进近要求时，机组成员应该及时喊出复飞。
[单选题]公司要求仪表进近时，应在AFE多少英尺建立着陆构型？
A.2000
B.1000
C.1500
[单选题]如果在飞越最后进近定位点（FAF）或最后进近点（FAP）之后，报告的跑道视程（RVR）或能见度（VIS）减至规定的着陆最低标准以下，则 继续进近至决断高度/高（DA/DH）或者最低下降高度/高（MDA/MDH）。
A.不可以
B.可以
C.精密进近可以，非精密进近不可以
[单选题]公司要求飞机仪表进近在AFE ____英尺，必须建立着陆构型，否则复飞。
A.500
B.1000
C.1500
D.2000
[单选题]【单选】使用VNAV的仪表进近：设置复飞高度的时机是通过FAF且低于______至少______英尺。
A.FAF高度，300
B.复飞高度，300
C.FAF高度，200
D.复飞高度，200
[多选题]在目视进近稳定标准的基础上，目视盘旋进近还需要满足下列要求：
A.在目视盘旋进近中，按手册程序规定时机建立着陆形态并完成着陆检查单
B.当飞机在机场标高300英尺时，机翼应水平，一旦在此高度下，没有形成稳定进近，必须复飞
C.飞行机组必须连续地看到地面，使之能确定飞机相对机场的位置，并在规定的目视盘旋区域进行目视进近
[多选题]根据《飞行运行手册》规定，以下哪些属于非精密VOR进近的稳定进近标准的要求?
A.截获航道后，距离不小于5海里，须建立着陆形态和调整目标速度
B.下降率不大于1,000英尺/分钟
C.航向道偏离不超过半个点
D.当飞机下降到最低下降高（高度），仍未建立目视进近，应果断复飞
[单选题]非精密进近的直线进近是指最后进近航迹与着陆跑道中线延长线的夹角不超过一个特定值的进近，该值对于C类、D类、E类飞机是
A.10
B.15
C.20
[填空题]航空器驾驶员有明确的特别要求的,可以引导航空器于进近入口内切入最后进近航道,但不得在（ ）内切入。（ ）
[单选题]目视盘旋进近是指飞机在完成仪表进近以后的目视飞行阶段，驾驶员必须能够持续看到跑道人口或进近灯或其他能识别跑道的标志，保持飞机在目视盘旋区内飞行，使飞机位于反向或另一条跑道着陆的位置上。该说法是否正确：
A.正确.
B.错误.
[单选题]目视盘旋进近是仪表进近的延伸。仪表进近到一定阶段，接下来就是一个目视着陆的过程。目视盘旋一般远低于目视飞行规则要求的气象条件。此说法是否正确：
A.正确.
B.错误.
[单选题]除去所有直接非精密进近、反向进近、FMA上显示CAT1时的ILS进近、复飞等所有其它正常阶段自动驾驶功能可使用的最低高？
A.适用的MDA（MDH）-100；
B.适用的MDA（MDH）；
C.离地100英尺；
D.离地500英尺；
