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[单选题]乘务员需将损坏的相应故障受电弓切除时,应将故障隔离开关( )QS置故障位,将143塞门关闭。
A. 586
B. 587
C. 588
D. 589
[判断题]CRH380B型动车组车顶隔离开关、主断路器、受电弓切除时须降弓。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3C动车组受电弓硬件故障，若检查时发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱
落风险时，换弓限速（）km/h运行至前方站检查， 检查确认不影响运行可恢复常速运行。
A.80
B.100
C.120
D.140
[判断题]受电弓降弓故障：因受电弓降弓装置异常或网络接收受电弓异常位置状态时，网络系统提示受电弓处于异常状态。
A.正确
B.错误
[判断题]切除故障受电弓，拆除导电杆，禁止故障弓超高运行，即处理后的故障受电弓距离接触网不少于350 mm。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]切除故障受电弓，拆除导电杆，禁止故障弓超高运行，即处理后的故障受电弓距离接触网不少于（ ）mm。
A. 330
B. 350
C. 360
D. 410
[判断题]受电弓升弓故障是因受电弓升弓装置故障或接触网网压异常时，网络系统提示受电弓处于异常状态
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A动车组如因受电弓碳滑监测管路漏风导致受电弓降弓，应急情况下可以尝试将故障受电弓车厢（ ）柜内滑板监控装置“.75”（（ ）把手）阀门打至截断位，按下升弓按钮后尝试升弓。
A.P1.K1，蓝色
B.P1.K2，蓝色
C.P1.K1，黑色
D.P1.K2，黑色
[单选题]CRH1A动车组运行中IDU报：受电弓故障。随车机械师通过受电弓监控屏检查发现受电弓轻微损坏、无脱落风险时，通知司机换弓并限速（ ）运行至前方站检查，检查确认不影响运行后（ ）。
A.120km/h，恢复正常运行
B.120km/h，限速160km/h运行
C.160km/h，恢复正常运行
D.160km/h，限速160km/h运行
[单选题]在电气化线路接触网故障降弓地段前方,分别设准备降下受电弓标、降下受电弓标,准备降下受电弓标距接触网故障地点( )米。
A. 50
B. 100
C. 200
D. 300
[单选题]在电气化线路接触网故障降弓地段前方,分别设准备降下受电弓标、降下受电弓标,降下受电弓标距接触网故障地点( )米。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
[单选题]受电弓自动降弓装置功能是在受电弓气路故障或“ ” 的情况下实现自动降弓。
A.碳滑板高度差超限
B.碳滑板漏气
C.碳滑板托架变形
D.碳滑板托架电腐蚀
[判断题]受电弓自动降弓装置功能是在受电弓阻尼器故障或碳滑板漏气的情况下实现自动降弓。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓自动降弓装置功能是在受电弓气路故障或碳滑板漏气的情况下实现自动降弓。
A.正确
B.错误
[单选题]在关闭了受电弓的按钮和直流控制电源后，如果受电弓因故障未能降下，则门联锁保护阀仍由（ ）供电，门联锁阀保持插门状态，高压室关闭，从而保证了人身安全。
A. 蓄电池
B. 交流保护装置
C. 电源柜
D. 劈相机
[判断题]CRH380B型动车组受电弓自动降弓装置功能是在受电弓阻尼器故障的情况下实现自动降弓。
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓自动降弓装置功能是在受电弓气路故障或碳滑板漏气的情况下实现“ ” 。
A.自动合主断路器
B.自动降弓
C.自动断主断路器
D.自动切除受电弓
[单选题]受电弓装置中“ ”功能是在受电弓气路故障或碳滑板漏气的情况下实现自动降弓。
A.自动降弓装置
B.升弓装置
C.弓装配装置
D.阻尼器装置
[判断题]123-126车切弓方法为将相应故障B车一位端电子柜受电弓空开=21-F201打下。
A.正确
B.错误
