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[单选题]预判断面客流满载率超过预警值时，应当在本线及与之换乘的线路车站实施（ ）客流控制。
A.单站级
B.多站级
C.全线级
D.线网级
[单选题]站台客流控制. 当站台客流严重拥挤且无法缓解,()辆电客车到站后乘客上/下车依然困难时,在付费区采
取措施控制进入站台乘客数量的客流组织行为。
A. 1
B. 1 至 2
C. 2
D. 2 至 3
[判断题]单站客流控制可分为站台客流控制、站厅客流控制、出入口客流控制、换乘客流控制。
A.正确
B.错误
[判断题]满足本站客流组织预案启动条件或者当站台候车乘客超过整个站台面积的2/3时，采取二级客流控制。
A.正确
B.错误
[简答题]问答题：请简答非正常情况客流组织预案及现场处置方案中Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制措施中站台客流控制的主要措施。
[多选题]根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制措施中站台客流控制措施（ ）。
A.在站厅与站台的楼梯/扶梯连接处设置控制点
B.引导乘客走电梯
C.在付费区设置回形线路
D.关闭自动扶梯
[单选题]单选题：根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案站台客流激增时司机要与站务人员配合共同确认车门与安全门正常关闭站务协助确认后（ ）节车门安全门缝隙司机确认车门与安全门间无夹人夹物后动车。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]单选题：根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,站台客流激增时,司机要与站务人员
配合,共同确认车门与安全门正常关闭,站务协助确认后（ ）节车门安全门缝隙,司机确认车门与
安全门间无夹人夹物后动车。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,站台客流激增时,司机要与站务人员配合,共同确认车门与安全门正常关闭,站务协助确认后（ ）节车门安全门缝隙,司机确认车门与安全门间无夹人夹物后动车。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]单选题：根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,站台客流激增时,司机要与站务人员配合,共同确认车门与安全门正常关闭,站务协助确认后（ ）节车门安全门缝隙,司机确认车门与安全门间无夹人夹物后动车。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]三级客流控制包括站台级客流控制、付费区客流控制、非付费区客流控制。
A.正确
B.错误
[判断题] ( ) 在高峰时间段内,车站值班员应根据站台客流情况,合理安排列车司机加开备车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]换乘站可直接按一级客流控制要求进行客流组织，把进站客流控制到出入口，先有序疏散站台换乘拥堵客流，同时做好换乘平台和换乘通道的客流控制工作。
A.正确
B.错误
