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[单选题] 起飞前未接通飞行指引仪，什么情况下再次按压起飞复飞电门可出现飞行指引仪显示？
A. 80 节以后
B. V1 之后
C. VR 之后
[单选题]当自动驾驶未接通指令方式,两个飞行指引电门接通并存在哪个条件时,出现飞行指引独
立工作方式?
A.进近方式预位
B.起飞阶段,在无线电高度 800 英尺以下
C.航向道截获时
D.复飞方式接通,无线电高度 400 英尺以下
[单选题]只要飞机处于配平状态、飞行指引指令(如接通飞行指引)基本符合条件,即使飞行航径
和姿态处于异常状态均能通过接通自动驾驶来修正或改出。
A.正确
B.错误
[单选题]使用哪种方法可以接通飞行内话系统发话?
A.选择发射机→将 ASP/ACP 上的 PTT 电门置“R/T”位
B.选择发射机→将驾驶盘上的 PTT 电门置“MIC”位
C.直接将 ASP/ACP 上的 PTT 电门置“I/C”位或将驾驶盘上的 PTT 电门置“INT”位
[单选题]如果指令的俯仰和横滚方式接通,飞行指引电门接通,ADI 上的飞行指令杆由谁来控制?
A.FMC
B.飞行控制计算机 FCC
C.符号发生器
[单选题]执行 RNPAPCH 时,在下降前程序中,飞行机组无需执行哪个动作?
A.在导航选项页选择 VOR 更新-关( VOR UPDATE-OFF)
B.检查 RAIM 预测
C.在下降预报页面输入温度偏离和修正海压
D.根据航行通告(NOTAM)按需抑制其它导航设备
[单选题] 飞行前 VNAV 已预位，起飞后何时 VNAV 自动接通？
A. 当飞机高于跑道标高 400 英尺时
B. 当爬升高于 3000 英尺，襟翼收上后
C. 当飞机无线电高度高于 200 英尺时
D. 当 LNAV 接通后
[单选题]飞行前 LNAV 已预位，起飞后何时 LNAV 自动接通？
A. 当飞机高于无线电高度 50 英尺，且在现用航段 2.5 海里以内
B. 当爬升高于 3000 英尺，襟翼收上后
C. 当飞机无线电高度高于 200 英尺时
D. 当飞机高于跑道标高 50 英尺，且在现用航段 2.5 海里以内
[单选题]当驾驶盘操纵方式接通时,自动驾驶按飞行员的操纵压力控制飞机,此时的操纵压力与人
工飞行的操纵压力相比,谁大?
A.人工飞行
B.驾驶盘操纵方式接通时的
C.相同
[单选题]主飞行操纵系统处于哪种方式时，自动驾驶可以接通?
A. 正常方式
B. 正常方式和次要方式
C. 正常方式和直接方式
D. 正常方式、次要方式和直接方式
[单选题]在 A/P 接通时，以下哪个动作不会使自动驾驶脱开？
A. 再次按压自动驾驶接通电门
B. 超控驾驶杆
C. 按压自动驾驶脱开电门
D. 拉下自动驾驶脱开杆
[单选题]地面人员要与乘务员通话,必须接通哪个电门?
A.后顶板上的服务内话电门
B.驾驶舱音频选择/控制面板上的服务内话发射机电门
C.乘务员面板上的服务内话电门
D.后顶板上的服务内话电门和驾驶舱音频选择/控制面板上的服务内话发射机电门
[单选题]单发飞行指引复飞,如果在复飞接通前出现的发动机故障,随着爬升率的增大,飞行指引
俯仰指令保持什么速度为目标速度?
A.选择的 MCP 速度
B.复飞接通时的速度
C.当前速度
[单选题]飞行中,驾驶舱旅客氧气接通(PASSOXYON)灯亮说明什么?
A.旅客氧气系统有故障,不能自动放下
B.旅客氧气系统由于有故障而自动放下了
C.旅客氧气系统正在工作,面罩已脱落
D.旅客氧气系统自动放下功能失效,要求人工放下
[单选题]打开 F/D（飞行指引仪）电门，如果接通指令俯仰和横滚方式，相应的飞行员姿态指示器上显示指令杆。如果未接通指令俯仰和横滚方式，则（ ）。
A.F/D 指令杆指示 10°机头向下
B.F/D 指令杆指示地平线
C.F/D 指令杆指示 15°机头向上
D.不会出现 F/D 指令杆
[单选题]飞行机组当日执行每架飞机哪个航段,应完成翼梁燃油关断活门检查?
A.首个航段
B.每个航段
C.首个与最后一个航段
D.没要求
[单选题]737NG 飞机具有自动发电机接通功能,这种保护措施在飞行中可以出现多少次?
A.1
B.2
C.3
D.没有限制
[单选题]在地图方式时,若想显示 GPS 的位置,需接通哪个地图电门?
A.WPT
B.POS
C.DATA
D.ARPT
[单选题]当横滚接通在 VOR 或 LOC 方式时,副驾驶的飞行指引的信息来自哪里?
A.第一部甚高频导航接收机
B.第二部甚高频导航接收机
C.接通在指令位的自动驾驶
