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[判断题]车载设备故障，无法建立RM模式的客车可以出库投入运营。
A.正确
B.错误
[单选题]正线运营列车因车载信号设备故障降级为 RM 模式，需以 RM 模式运行方能升级时，组织列车以 RM 模式至多运行（ ）。
A.一站两区间
B.一站一区间
C.两站两区间
D.两站一区间
[单选题]列车发生车载信号设备故障，仅能以RM模式或非限制人工驾驶模式运行时，距离终点站（ ）站以上应本站清客退出服务。
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]在自动售检票设备发生故障时，设备将自动进入设备故障模式，并自动向SC和LC报告设备故障信息。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]AFC设备大面积故障启动条件是单站或多站60%以上AFC设备发生故障，在任何模式下均无法正常刷闸机且短时间内无法修复时。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]如由于信号机故障或安全门故障等原因将预选模式降至RM模式之后，应立即将其再重新选为( )模式，否则会造成永远无法升级至CM模式的情形发生。
A.EUM
B.RM
C.CM
D.RM
E.以上都对
[单选题]机载设备故障，飞机不能够建立通信时，如装备二次雷达应答设备，须选择应答机模式编码（）以表示无线电通信失效；
A.7500
B.7600
C.7700
D.2000
[单选题]采用电话闭塞法前，行车调度员应扣停开往故障区域的列车，并组织故障区域内所有列车以RM模式限速( )km/h运行至站线或折返线后，方可发布电话闭塞法组织行车的调度命令。
A.25
B.30
C.35
D.40
[单选题]列车停车，RM按钮灯点亮后，按压该按钮 ( ) 秒，确认信号屏RM模式建立
A.1-2
B.2-3
C.2-4
D.3-5
[判断题]中街站AFC设备故障无法售票，故障发生后30分钟内仍无法恢复的，控制中心值班主任宣布启动《自动售检票设备大面积故障应急预案》Ⅰ级响应程序。
A.正确
B.错误
[判断题]在CBTC模式下,计轴设备故障会导致列车无法使用ATO动车。( )
A.正确
B.错误
[填空题]《铁路行车设备故障调查处理办法》规定，设备故障分为责任故障和非责任故障。设备故障责任划分为全部责任、<--NRC-->次要责任和同等责任。
[判断题]列车停车，RM按钮灯点亮后，按压该按钮2至4秒，确认信号屏RM模式建立 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]引导员指电客车故障需要司机在尾部驾驶室驾驶或 ATP 车载设备故障按 EUM 模式运行
时，在电客车前端瞭望，监控列车（）及（）与司机随时保持联系控制列车的运行及停车的工作人员等。
A.运行速度
B.运行安全
C.外观
D.司机
[判断题]《行规》规定，自动闭塞区间线路所通过信号机故障或停用，遇列车无线调度通信设备故障无法交付行车凭证时，线路所应按规定向司机递交行车凭证，此时不需显示通过手信号。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在RM模式下无法实现DTRO折返功能。 （ ）
A.正确
B.错误
