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[判断题]机车车辆滑行时，制动力转化为车轮与钢轨的滑动摩擦力，其数值远远大于黏着力。( )(1分)
A.正确
B.错误
[单选题]当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（ ）现象。
A.制动
B.滑行
C.滚动
D.蛇行
[判断题]闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。( )
A.正确
B.错误
[单选题]粘着制动的制动力的 受黏着力的限制。
A.最大值
B.最小值
C.极位值
D.中间值
[判断题]风挡系统可以减小运行时的轮轨黏着力。( )
A.正确
B.错误
[判断题]电力机车轮轨间的黏着力随牵引力的增大而增大。
A.正确
B.错误
[单选题]粘着制动的制动力的最大值受黏着力的限制。
A.正确
B.错误
C.a.非粘着制动
D.b.再生制动
E.c.盘形制动
[判断题]轨道车所采用的制动机是以压缩空气作为动力，通过各部件的作用，推动闸瓦与车轮产生摩擦力制止车轮转动实现制动。
A.正确
B.错误
[单选题] 制动力大于轮、轨间黏着力时，将产生（）。
A.滑行
B.空转
C.横向摆动
[判断题]如果牵引电机的驱动力超过了轮轨间的黏着力将发生空转。
A.正确
B.错误
[判断题]闸片产生的制动力，则等于闸片与制动盘之间的摩擦力换算到车轮踏面上的值。（）
A.正确
B.错误
[多选题]动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的黏着力。
A.正确
B.错误
C.a.空气阻力
D.b.自然阻力
E.c.侧滚力矩
[单选题]影响黏着力的因素主要有轮轨的表面状况和( )。(1分)
A.车辆重量
B.列车速度
C.制动方式
