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[判断题]信号系统进路控制模式，包括控制中心自动控制、控制中心人工控制、车站自动控制及车站人工控制。
A.正确
B.错误
[判断题]实现列车自动识别、自动追踪、自动调整，进路自动控制或人工控制是SICAS的功能
A.正确
B.错误
[判断题]HMI控制权的转换过程中及转换后， 未经人工介入各进路的原自动控制模式不变。
A.正确
B.错误
[判断题]ATS系统对列车进路控制权的优先级原则为中央控制优先于本地控制，人工控制优先于自动控制。（）
A.正确
B.错误
[单选题]系统按照优先级原则控制列车进路，即（）优先于中央控制，人工控制优先于自动控制，
A.本地控制
B.自动控制
C.人工控制
D.ATO控制
[简答题]对列车进路控制权的优先级原则为
本地控制优先于（ ），人工控制优先于自动控制。
[单选题]控制权的转换过程中及转换后，未经人工介入原进路的控制模式不变制模式不变。
A.A、正确
B.B、错误
[判断题]ATS系统提供两种进路模式：自动进路模式和人工进路模式。ATS系统初始化时默认的进路模式是自动模式。
A.正确
B.错误
[单选题]三号线控制中心自动控制模式和控制中心人工直接控制方式的转换采用优先于实施运行图自动控制的方式解决。( )
A.人工遥控命令
B.自动遥控命令
C.人工站控命令
D.都不对
[判断题]分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制列车运行进路,用调车计划自动自律交互控制调车进路。( )
A.正确
B.错误
[多选题]信号机进路控制模式包括（）
A.自排
B.点式
C.追踪
D.人工
[多选题]ATS子系统对列车进路控制权的优先级原则为（）优先于（），人工控制优先于自动控制，
A.本地控制
B.自动控制
C.人工控制
D.中央控制
[判断题]HMI控制权的转换过程中及转换后，未经人工介入原进路的控制模式会自动发生改变。改正：不变
A.正确
B.错误
[判断题]分散自律控制模式是通过调度集中设备，实现进路自动和人工办理的模式。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]在任何控制模式下，ATS均提供人工进路()。
A.中央控制
B.车站控制
C.紧急站控
D.控制方式
E.以上都对
[多选题]ATS子系统操作人员任何时候都可对进路进行人工控制。其中人工控制分为中央ATS人工和车站ATS人工两类，自动控制分为中央ATS自动和车站ATS自动。系统对列车进路控制权的优先级顺序为：
A.车站值班员控制
B.中心调度员控制
C.自动进路控制
[判断题]在点式控制模式下，实现人工或自动进路设置的是联锁设备（）
A.正确
B.错误
