更多"[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、（ "的相关试题:
[判断题]受电弓快排阀气路表现在，当受电弓碳滑板受损出现泄漏时，受电弓的工作压力将快速下降，导致受电弓快速降弓。( )
A.正确
B.错误
[单选题]HXD1型电力机车受电弓升弓状态气阀板风表工作压力（ ）kPa。气阀板及相关风管路无漏风。
A.360～380
B.380～400
C.400～420
D.420～440
[单选题]受电弓最小工作压力为（）Kpa
A.450
B.550
C.400
D.500
[单选题](37568)受电弓减压阀的调节工作压力精度为( )bar。 (1.0分)
A.±0.01
B.±0.02
C.±0.03
D.±0.04
[单选题]（）系统是在运营的动车组上加装接触网检测设备，以实现高速铁路接触网状态的动态检测。
A.1C
B.2C
C.3C
D.5C
[单选题]动态检测是指在有( )作用情况下的线路几何状态检测，动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪( )和人工添乘。
A.外力
B.内力
C.荷载
D.重力
[单选题]动态检测是指在有( )作用情况下的线路几何状态检测，动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪（车载、便携）和人工添乘。《高速铁路工务知识读本》第12.2.1条
A.外力
B.内力
C.荷载
D.重力
[单选题]345.动态检测是指在有()作用情况下的线路几何状态检测，动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪（车载、便携）和人工添乘。
A.外力
B.内力
C.荷载
D.重力
[单选题]动态检测是指在有(???)作用情况下的线路几何状态检测，动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪（车载、便携）和人工添乘。
A.外力
B.内力
C.荷载
D.重力
[单选题]动态检测是指在有( )作用情况下的线路几何状态检测，动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪（车载、便携）和人工添乘。
A.外力
B.内力
C.荷载
D.重力
[填空题] 动态检测是指在有 （ ）作用情况下的线路几何状态检测，动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪（ ）和人工添乘。
[单选题]动态检测是指在有( )作用情况下的线路几何状态检测,动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪(车载、便携)和人工添乘。
A.外力
B.内力
C.荷载
D.重力
[判断题]升弓前必须进行车顶绝缘检测，检测后利用列车调度通讯装置对车顶绝缘检测结果进行呼唤应答并实施录音
A.正确
B.错误
