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[单选题]目前国内货车采用整体构架式转向架.轴箱弹簧悬挂装置.常接触弹性旁承的转向架是( )。
A.转K3
B.转K4.转K5
C.转K2.转K6
D.转K1
[填空题]K5型转向架常接触式橡胶弹性旁承,由旁承体组成.调整垫板组成.（ ）等配件组成。
[单选题] ( )型转向架采用常接触式弹性旁承。
A.转8.转8A
B.K2.K6
C.K4.K5
D.转8G.转8AG
[单选题]采用常接触弹性旁承可增大转向架与( )之间的回转阻尼,以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动,提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性
A.钢轨
B.车体
C.车钩
D.轴承
[简答题]简述转K6型转向架双作用常接触弹性旁承的作用。
[单选题]交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置,主要包括旁承座.弹性旁承体.旁承磨耗板和( )等4种零件。
A.摆块
B.滚子
C.铁块
D.弹簧
[单选题] 装用双作用常接触弹性旁承,可有效阻止转向架或车体的( ),增加车体在转向架上的侧滚稳定性。
A.摇动
B.摇摆
C.摇头
D.摇晃
[单选题]铁路货车转向架双作用弹性旁承上下旁承间隙为（ ）mm。
A.0
B.1
C.2
D.3
[单选题]转K6型低动力作用转向架采用JC型常接触式弹性旁承和高分子心盘磨耗盘,以增加转向架的( )。
A.抗菱刚度
B.簧下质量
C.回转阻尼
D.弹簧静挠度
[单选题]转K5型、转K6型转向架均采用的新技术是常接触弹性旁承、组合式斜楔、组合式制动梁、（ ）等。
A.轴箱橡胶垫
B.弹簧托板和摇动座
C.两级刚度弹簧
D.交叉支撑
[判断题]转K6型转向架采用了双作用常接触弹性旁承,为空.重车提供了合适的回转阻力矩,提高了空.重车高速运行时的平稳性。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车转向架双作用弹性旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙须＞（ ）mm。
A.0
B.1
C.2
D.3
[判断题]装用常接触弹性旁承,限制转向架的摇头蛇行运动和车辆的滚摆运动,有利于车辆的运行安全。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]装用常接触弹性旁承有效限制了转向架的摇头蛇行运动和车辆的滚摆运动,有利于车辆的运行安全。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]双作用常接触式弹性旁承装有滚子轴零部件的转向架有( )。
A.转8AG.转8G
B.转K1.转K2
C.转K3.转K4
D.转K5.转K6
[简答题]提速车辆为什么要采用双作用常接触弹性旁承?
[单选题]目前国内货车采用侧架弹性下交叉支撑装置.常接触弹性滚子旁承的转向架是( )。
A.转K3
B.转K4.转K5
C.转K2.转K6
D.转K1
