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[单选题]高速列车通过隧道时，为减缓高速列车通过隧道产生的空气动力学效应，要设计( )。
A.缓冲结构
B.新型洞门
C.大静空大隧道断面
D.长大隧道
[单选题]高速列车通过隧道时产生的空气动力学效应对旅客舒适度和车厢变形的影响，高速铁路与既有铁路相比明显加大，这是高速铁路隧道( )特点。
A.洞口缓冲结构
B.新型洞门
C.大静空隧道断面
D.长大隧道
[单选题]在自动闭塞区间，列车运行前方为通过信号机，机车信号为停车信号时，列车停车2分钟后，监控列车以不超过（ ）km/h 的速度运行，越过通过信号机。
A.15
B.20
C.40
[单选题]三灯四显示通过信号机:一个绿色灯光——列车运行前方至少有( )闭塞分区空闲.准许列车按规定速度运行.
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
[判断题]( ) 接发列车时，接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车在前方停车站停车处理。
A.正确
B.错误
[判断题]接发列车时，接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车在前方停车站停车处理。
A.正确
B.错误
[单选题]自列车到达或通过前方车站之时起,至后方站发出或通过同方向另一列车之时止的最小间隔时间,称为( )间隔时间。
A.连发
B.不同时到达
C.不同时到达
D.会车
[判断题]发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车在前方车站停车处理。
A.正确
B.错误
[判断题]按照《高速铁路桥隧建筑物修理规则》规定运营隧道内空气的卫生标准应达到:列车通过隧道后15min以内，空气中氮氧化物(换算成NO2)浓度应小于10mg/m³。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路站台建筑限界：正线站台，无列车通过或列车通过速度不大于80km/h时为1780mm，列车通过速度大于80km/h时为1800mm。
A.正确
B.错误
[判断题]处理列车扒乘人员的规定：通过列车或已出站的列车应安排在前方站停车处理；旅客列车有扒乘人员时，应立即采取减速措施，进行处理。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）《高速铁路技术管理规程》规定：无列车通过或列车通过速度不大于80km/h时，站台边缘距线路中心线的距离为1750mm。
A.正确
B.错误
[多选题]高速列车进入隧道诱发的空气动力学效应对（ ）及环境方面等均有不利影响。
A.行车
B.旅客舒适度
C.隧道结构
D.隧道内设施或设备
[单选题]高速铁路站台建筑限界：正线站台，无列车通过或列车通过速度不大于80km/h时为( )，列车通过速度大于80km/h时为1800mm。
A.1650mm
B.1750mm
C.1850mm
D.1950mm
