[判断题]无电作业前，应先确认接触网断电、车下确认无外接电源、安全号志已设置、受电弓降、确认主断DJ断开、动车组停放制动已施加。
A.正确
B.错误

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[判断题]作业者在作业前必须确认接触网已断电，受电弓处于降弓位置，动车组不需要施加停放制动。
A.正确
B.错误

[填空题]随车机械师登顶作业前需使用验电杆确认接触网停电，并在受损受电弓作业范围内两端邻近接触网（）各挂设一根接地杆后方可登车顶检查处理。

[单选题]无电作业开始前确认车体状态应：①受电弓已降下②接触网已断电③接地杆已挂设④动车组（）放电已结束
A.防护号志不亮
B.防护号志已插设
C.防护号志无

[判断题]两架受电弓的均发生两次升弓故障或任意一架受电弓发生降弓故障后，需要对控制电源进行断电大复位才能重新升弓
A.正确
B.错误

[判断题]受电弓降弓故障：因受电弓降弓装置异常或网络接收受电弓异常位置状态时，网络系统提示受电弓处于异常状态。
A.正确
B.错误

[填空题]CRH5型动车组如检查时发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，换弓限速（）km/h 运行至前方站检查

[简答题]受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车顶的受电弓控制箱中的来进行调整。

[判断题]受电弓升起状态检查（02、07 车）LY 报警后，对受电弓接触压力进行复核确认。＜《CRH380BG型动车组一级检修作业指导书》（HJ-HD-2020-05-V4.8）＞
A.正确
B.错误

[判断题]受电弓升弓故障是因受电弓升弓装置故障或接触网网压异常时，网络系统提示受电弓处于异常状态
A.正确
B.错误

[判断题]CRH1型动车组受电弓升弓时间的测量应以受电弓气囊开始动作的时间开始计算，到受电弓弓头接触到接触网时为结束时间。
A.正确
B.错误

[判断题]受电弓升起状态检查（03、06车）LY 报警后，对受电弓接触压力进行复核确认。＜《CRH380BG型动车组一级检修作业指导书》（HJ-HD-2020-05-V4.8）＞
A.正确
B.错误

[填空题]通过接触网和受电弓供电的轨道车辆,可配备单臂受电弓。受电弓通过对气囊驱动( )升弓,( )降弓。

[判断题]★接触网供断电作业时严禁带载操作，分、合闸前必须确认动车组受电弓处于降弓状态。 (　　)
A.正确
B.错误

[单选题]HXD1型机车CCU通过受电弓滑板压力传感器监控受电弓滑板的反馈压力在受电弓电磁阀得电___后开始。
A.10s
B.15s
C.20s
D.60s

[简答题]两个受电弓同时向辅助系统供电。一个受电弓不工作时，由另外一个受电弓通过向整列车辅助系统供电。

[判断题]在受电弓升起状态下，转换受电弓模式转换开关，系统将忽略当前的设定，直到降下受电弓后重新升弓时才认为设定有效
A.正确
B.错误

[填空题]受电弓滑板监测装置（）能对受电弓滑板状态进行自动分析处理,分辨出受电弓滑板的损坏、断裂等异常情况,并（）报警;

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