更多"[判断题]车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁"的相关试题:
[判断题]车场非自管区域内封锁线路施工及不封锁线路施工中，影响接发车作业的施工均应安排在天窗时段。
A.正确
B.错误
[单选题]车场非自管区域施工中，除封锁线路施工外，其余均为不封锁线路施工。应满足不影响正线或接发车，且无需固 定占用特定线路区域，或“可以（）分钟内下线路避让，且施工设施设备不影响行车安全”。
A.5
B.20
C.15
D.10
[单选题]成段调整轨缝作业，使用移动停车信号防护，拆开接头并插入短轨头，封锁施工结束，线路开通后第一列45km/h，第二列60km/h，第三列( )km/h，其后恢复常速。
A.100
B.80
C.160
D.120
[判断题]站内线路和区间正线连续一并封锁施工维修时，封锁内容须在施工维修计划中明确。
A.正确
B.错误
[判断题]施工过程中，不能随时下道避让列车的施工属于封锁线路施工。
A.正确
B.错误
[多选题] 需办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度Vmax＞160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h的作业有（）。\
A.单根更换钢轨
B.线路胀轨的紧急处理
C.成段清筛枕盒道碴
D.曲线平面改造
[单选题](),办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护,施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常,线路允许速度vmax>160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h。
A.桥涵顶进
B.线路胀轨的紧急处理
C.成段更换道床
D. 单根更换钢轨
[判断题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)规定:在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护人员。
A.正确
B.错误
[判断题]封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车，原则上只准许接入封锁线路，如必须接入非封锁线路，接入后该列车可以进入封锁范围。
A.正确
B.错误
[判断题]同时封锁站内线路和区间开行施工作业车，不在道岔区作业时，道岔区段不封锁，调度命令须注明清楚，列车可由车站不同股道分别进入封锁区间；列车由封锁区间返回车站，车站值班员根据施工驻站联络员的请求，可将列车接入站内不同股道。
A.正确
B.错误
[判断题]封锁施工后新开通的线路，施工单位要加大人员、设备的投入，加强整修。
A.正确
B.错误
[单选题]封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），亲自或指派驻站联络员在车站( )内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。
A.《行车设备登记簿》
B.《行车日志》
C.《行车设备施工登记簿》
D.《调度命令登记簿》
[单选题]施工地点在站内正线线路和正线通过道岔上封锁施工，应采取什么防护方式？
A.增加现场防护
B.增加驻站防护
C.二位一体
D.三位一体
