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[单选题] 正常情况下,安全门/屏蔽门系统采用自动控制。由( )操作车载按钮同时开关车门及滑动门。
A.站务员
B.车站值班员
C.行调
D.司机
[判断题]屏蔽门/安全门由滑动门、应急门、端门、固定门组成（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] 安全门/屏蔽门2-11个滑动门无法关闭,由站务员( )准许列车发出。
A. 操作PSL互锁解除
B. 操作LCB关闭所有滑动门
C. 尝试用手推动滑动门直至门状态指示灯熄灭
D. 逐个将故障门LCB打至开门位,使故障滑动门处于常开状态
[单选题]站台每侧的屏蔽门有（ ）对滑动门
A.20
B.22
C.24
D.26
[单选题] 出清作业中要对每侧安全门/屏蔽门进行( )次开.关门测试,确认滑动门开关状态良好及PSL状态显示正常。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]因台风造成地面或高架段车站屏蔽门（安全门）及车门无法联动时，先开车门，再开屏蔽门（安全门）（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] 电动列车通过屏蔽门/ 安全门或单侧屏蔽门/ 安全门弃用的站台时限速( )。
A.20KM/H
B.30KM/H
C.40KM/H
D.45KM/H
[判断题]正常情况下，站台门系统处于自动控制模式，非异常情况，不得擅自改变其控制模式。
改正：
A.正确
B.错误
[简答题]故障处理：单一滑动门开门故障。(故障现象:滑动门没有完全打开，左右滑动门距离小于2m，门单元指示灯闪亮)
[判断题]正常情况下，站台门系统处于自动控制模式，非异常情况，不得擅自改变其控制模式。1. 0.
改正：
A.正确
B.错误
[判断题]站台门主要分为全封闭站台门（屏蔽门）和半高站台门（安全门）。
A.正确
B.错误
[单选题]屏蔽门LCB当转换开关处于“（ ）”位置时，单个滑动门单元与系统隔离，切断该单元的DC电源，不影响整个系统的正常工作，便于维修。在此模式下，此道门的安全回路不被旁路。.
A.自动位.
B.隔离位.
C.手动开位.
D.手动关.
[判断题]当屏蔽门区域最下方旋钮转到自动时，屏蔽门将按照屏蔽门系统的控制命令执行开关门动作。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：紧急情况下，需在站台侧手动打开滑动门时，站务人员只需将安全门专用钥匙插入滑动门手动解锁锁孔后向右旋转进行解锁打开。
A.正确
B.错误
[单选题]紧急情况下，当安全门系统无法使用PSL、LCB打开滑动门时，乘客可以通过在轨道侧（ ）打开滑动门，进行紧急开门操作。
A.紧急手柄
B.滑动门推杆
C.专用锁孔
D.手动解锁把手
[单选题]单选题:紧急情况下,当安全门系统无法使用PSL.IBP.LCB打开滑动门时,乘客可以通过在轨道侧( )打开滑动门,进行紧急开门操作。
A.紧急手柄
B.滑动门推杆
C.专用锁孔
D.手动解锁把手
