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[单选题]列车ATO模式驾驶时,由于误动司控器触发FSB,电客车需( )缓解,司机需将司控器手柄置于( )位方可缓解FSB。
A.停车、B7位
B.停车、RB位
C.不停车、B7位
D.不停车、RB位
[单选题]电客车进站前未收到所有门“关闭且锁紧”信号，发生紧急制动故障，司机根据（ ），进站对标停车
A.列车信号系统指示
B.地面信号机显示
C.行调指令
D.站务人员手信号显示
[简答题]电客车进站停车，越出停车标时，司机应如何处理
[判断题]正线大面积停电，列车司机尽量维持电客车进站，并做好乘客广播。
A.正确
B.错误
[填空题]当运营电客车进站冲标大于 1 节车厢时，经行调同意后 。
[多选题]电客车进站停车，列车越出停车标时，下列描述正确的是（ ）。
A.列车越过停车标5米以下时，以RM模式后退对标报行调
B.列车越过停车标5米及以上时，司机报告行调，接行调指令执行
C.列车越过停车标5米及以上时，如需后退，司机以NRM模式后退对标
D.司机应立即进行车厢广播安抚乘客并用无线电话通知车站维持好站台秩序
[单选题]运营客车进站越出“停车标”但未越出“5米标”时，司机应( )
A.自行改用RM退行对标后报行调。
B.改用MCS或自行改用RM动车对位后报行调。
C.司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站停车
D.以NRM退行对标。
[单选题]司机驾驶电客车进站后需手指口呼对标停车，司机手指（ ）进行手指口呼确认。
A.DDU屏
B.DMI左边的目标距离
C.站名标
D.停车标
[判断题]电客车进站停车，当未到停车标停车时，ATO/IATO 模式（需司机操作TOD 确认“请确认屏蔽门已关闭”）时列车自行对标，非 ATO/IATO 模式时司机确认无异常后自行动车对位后报行调。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]电客车进站停车，当未到停车标时，司机确认运行前方无异常，以（ ）模式动车对标。
A.ATO/ATPM
B.ATPM
C.RM
D.ATPM/RM
[单选题]电客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行无异常后，以（ ）模式对标。
A.AM
B.CM
C.RM
D.NRM
[填空题]当运营电客车进站冲标 6.5 米至 1 节车厢时，经行调同意后使用 模式退行对标，行调及时扣停后方列车。
[判断题]客车进站过程中自动触发紧急制动但未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，改用MCS或自行改用RM动车对位后报行调。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车进站前未收到所有门“关闭且锁紧”信号，发生紧急制动故障,站务人员确认站台安全后，司机根据行调指令，进站对标停车，进站前司机确认轨行区安全。若上下客完毕故障仍不能恢复，站务人员操作PSL盘( )到( )位，并保持至应急处理结束，接发后续电客车。
A.就地控制；开
B.互锁解除； 允许
C.互锁解除；开
D.就地控制；允许
