更多"[判断题]安装在车站站台将站台轨行区与站台候车区隔开，设有与列车门相对"的相关试题:
[判断题]轨行区正线、存车线、折返线和渡线其相对应的直流1500V接触网（轨）设备由设备调度（电力）管辖。
A.正确
B.错误
[多选题]动车组列车开门运行基本要求：动车组列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速（）运行，通过临靠高站台的线路时限速（)运行的调度命令。
A.70km/h
B.60km/h
C.50km/h
D.40km/h
[判断题]列车到站正常开关门后，若车载系统不能收到列车门关闭的信息，经检查发现列车车门已完全关闭，此时若想继续运行，可以采用按下门允许按钮来实现。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]车站人员在接到人员擅入轨行区的通知时，在不明确具体情况时，可直接进入轨行区寻找擅入轨行区人员
A.正确
B.错误
[判断题]《普速旅客列车车门管理办法》中，列车行李车车门、货仓拉门由列车行李员负责，列车长应定期巡视。
A.正确
B.错误
[判断题]入轨站是指正线轨行区的人工施工时,施工实施时进入轨行区的车站。( )
A.正确
B.错误
[判断题]人员擅入轨行区后由公安进入轨行区搜寻擅入人员
A.正确
B.错误
[判断题]进入轨行区作业必须办理进入轨行区的作业手续。 ( )
A.正确
B.错误
[简答题]某日，某站发生一起轨行区涂油器着火事件。行调通知车站查看轨行区是否有冒烟情况，行值通知风水电人员与值站一同进行查看。值站现场查看无冒烟电缆，后续列车进站值站发现有电缆冒烟情况。值站尝试使用灭火器灭火，火势无法扑灭，目测影响行车，向行调申请下轨行区灭火，行调同意设置站台扣车，车站未按压IBP盘紧停进入轨行区灭火，火势被扑灭车站报行调。后续列车到达站台出现复燃情况，供电中心人员自行下轨行区进行灭火，车站未报行调。区域站管理人员接其他站汇报到达现场进行应急指挥工作，后续电缆出现复燃情况，车站使用灭火器进行灭火。厂家申请下轨行区查看着火设备，行调同意后按压IBP盘紧停，厂家出清后向行调申请断电，行调未同意通知待运营结束后处理，车站做好监控。工务人员安排人员做好应急值守工作。
请对案例进行分析并给出整改措施？
[简答题]列车试开车门发现车门不能正常开启时，列车员应如何处理？《南昌铁路局普速旅客列车车门管理规定》南铁客〔2015〕408号
[判断题]轨行区发现异物，经现场指挥人员许可后，进入轨行区进行处置
A.正确
B.错误
[判断题]正线轨行区施工尽量集中安排，以提高轨行区资源
的利用率。
A.正确
B.错误
[单选题]根据《轨行区拾异物作业安全分析》,在有接触轨供电的线路,作业人员须按照轨行区安全行走线路图、轨行区标识行走,与接触轨保持最小距离( )。
A.400mm
B.700mm
C.500mm
D.900mm
[判断题]信号人员处理轨行区故障时允许在未经行调允许的情况下进入轨行区。
A.正确
B.错误
[判断题]进入库外轨行区必须经行车调度，车厂调度同意。进入库内轨行区不必经车辆部检修调度同意。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔故障准备进路进入轨行区需取得行调同意；发布电话闭塞、调车作业命令后进入轨行区由( )把控。
A.行车值班员
B.值班站长
C.行调
D.值班主任
