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[判断题]《机场助航灯光电工》（2002）要求，当航空器在最后进近时，不允许作任何调节。
A.正确
B.错误
[单选题]《机场助航灯光电工》(2002)的要求, 配置了助航灯光监视系统的机场,其灯光管理单位值班员应当在航空器预计起飞或着陆前( )时,使灯光系统处于随时可使用状态。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]《机场助航灯光电工》（2002）要求，灯光系统运行时未经塔台值班员允许，严禁改
变运行状态及光级。
A.正确
B.错误
[单选题]《中国民用航空空中交通管理规则》要求配置了助航灯光监视系统的机场,其灯光管理单位值班员应当在航空器预计起飞或着陆前( ),使灯光系统处于随时可使用状态。
A.0.5 小时
B.1 小时
C.2 小时
D.3 小时
[判断题]《中国民用航空空中交通管理规则》要求配置了助航灯光监视系统的机场，其灯光管理单位值班员应当在航空器预计起飞或着陆前 0.5 小时，使灯光系统处于随时可使用
状态。
A.正确
B.错误
[多选题]《中国民用航空空中交通管理规则》对助航灯光的要求,机场机动区内有航空器运行时,按下列规定管理灯光( )
A.夜间应当开放机场保障飞行所需要的灯 光;
B.昼间应当开放进近坡度指示系统的灯光;
C.昼间且机场的能见度小于 2 千米时,应当开放起飞方向上保障飞行所需要的助航灯光。
D.以上全部正确
[单选题] 助航灯光是在夜间和低能见度条件下为航空器提供方位引导、盘旋引导、进近坡度最后进近着陆信息、地面滑行引导和（ ）的重要设备设施。
A.空中引导
B.滑行引导
C.地形引导
D.起飞引导
[多选题]助航灯光是在( )条件下为航空器提供方位引导、盘旋引导、进近坡度、最后进近着陆信息、地面滑行引导和起飞引导的重要设备设施,直接关系飞行安全。
A.雾霾
B.雷雨
C.低能见度
D.夜间
[判断题]助航灯光是在夜间和低能见度条件下为航空器提供方位引导、盘旋引导、进近坡度、
最后进近着陆信息、地面滑行引导和起飞引导的重要设备设施，直接关系飞行安全。
A.正确
B.错误
[多选题]助航灯光是在夜间和低能见度条件下为航空器提供( )引导、引导、进近坡度、最后进近着陆信息地面滑行引导和起飞引导的重要设备设施,直接关系飞行安全。( )
A.方位
B.机位
C.盘旋
D.空中
[多选题]助航灯光是在夜间和低能见度条件下为航空器提供方位引导、盘旋引导、进近坡度、最后进近着陆信息、( )引导和( )引导的重要设备设施,直接关系飞行安全。(
A.地面滑行
B.起飞
C.停机位
D.空中
[判断题]《中国民用航空空中交通管理规则》要求未配置助航灯光监控系统的机场，航空器预
计起飞或着陆前 10 分钟开放灯光，或者按照塔台管制室管制员要求的时间开放灯光
A.正确
B.错误
[多选题]《机场助航灯光电工》(2002)要求按塔台指令开灯的机场,灯光站值班员须坚守岗位,随时准备接塔台指令电话,听清指令,复诵无误按指令(开关灯方向、灯种信息和光级)要求及时开灯,并严格执行如下( )规定
A. 灯光系统运行时未经塔台值班员允许,严禁改变运行状态及光级。
B.当航空器在最后进近时,不允许作任何调节。
C.填写记录须记录开灯方向、灯种信息、光级、回路电流塔台值班员知人)姓名及开灯时间。
D.在助航灯光设备处于运行状态时,每隔1 小时巡视检查1 次并记录
[判断题]《机场助航灯光电工》（2002）要求，）填写开灯记录须记录开灯方向、灯种信息、
光级、回路电流、塔台值班员（通知人）姓名及开灯时间。
A.正确
B.错误
[判断题]《中国民用航空空中交通管理规则》要求未配置助航灯光监控系统的机场，航空器预
计起飞或着陆前 0.5 小时，做好开放灯光的准备；
A.正确
B.错误
[多选题]《机场助航灯光电工》(2002)对助航灯光系统的试灯做如下( )要求
A.试灯时间定为每日 2 次,上午交接班时由接班人试验一次,下午 16: 00 左右试验一次。
B.塔台遥控开灯时每日至少有一次试灯由塔台进行操作。
C.填写记录须注明试灯情况。
D.以上全部正确
[判断题]当航空器驾驶员能够保持对地面的目视参考,且报告的云底高高于规定的航空器最后进近高度时,管制员可以许可航空器实施目视进近。
A.正确
B.错误
[单选题]低能见度运行时，( )负责确保助航灯光系统符合Ⅱ类运行标准
A.技术中心
B.助航灯光
C.运控中心
D.电站
