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[判断题]当列车在区间迫停预计超过30分钟，组织区间乘客疏散
A.正确
B.错误
[判断题]当列车在区间迫停预计超过10分钟，组织区间乘客疏散
A.正确
B.错误
[单选题]当列车在区间迫停预计超过( )分钟，组织区间乘客疏散
A.25
B.30
C.35
D.45
[多选题]列车区间迫停疏散时停电原则是什么？
A.列车区间迫停疏散时应确保人员疏散路径所属区段停电。
B.可连通区间需将上下行供电区段进行停电，对完全封闭区间需将事发区域单线供电区段停电。
C.接触网供电线路，停电范围为事发区域供电区段、疏散区域
两端车站的站台供电区段
[多选题]列车区间迫停疏散时现场指挥的确定原则是什么？
A.向两端车站疏散时，行调优先按照就近原则， 综合考虑工区分布及交通情况，指定涉事区间两端的某一车站担任现场指挥。
B.向单向疏散时，行调优先指定疏散方向的车站担任现场指挥
C.如该车站为共管换乘站，现场指挥由事发线路主管车务中心
的相应级别人员担任。
D.现场指挥与事发区间另外一端车站现场负责人建立联系，确
保疏散启动、疏散过程及人员出清等信息的共享，并及时汇总两端车站信息报告行调。
[单选题]当电客车在区间发生火灾，造成列车在区间迫停时,司机第一步需要做什么( )
A.播放紧急疏散广播
B.降弓
C.切除ATP
D.打开疏散平台侧的车门
[单选题]当列车在区间迫停预计超过( )，经调度长同意后，行调通知相关车站组织乘客区间疏散。
A.30分钟
B.25分钟
C.20分钟
D.10分钟
[单选题]若列车迫停在隧道内超过 （ ）分钟时，电环调应开启事故风机对列车迫停区间隧道进行送风，同时打开该区间照明。
A.A、4分钟
B.B、5分钟
C.C、3分钟
D.D、2分钟
[判断题]列车在区间迫停30分钟及以上时,行调与现场司机或事故处理主任确认区间及列车满足疏散启动条件后,立即启动相应疏散程序( )
A.正确
B.错误
[多选题]多选题：发生以下（ ）情况导致电客车在区间迫停时依照区间乘客疏散应急预案及现场处置方案执行。
A.电客车因火灾、爆炸、坍塌等事故事件导致在区间内迫停
B.电客车因自身设备故障导致在区间内迫停
C.电客车因供电故障导致在区间内迫停
D.电客车因轨道故障导致在区间内迫停
[填空题]当列车在区间迫停预计超过分钟，经运营分公司总经理同意后，行调通知相关车站组织乘客区间疏散。
