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[单选题] 跨度<( )m,且拱或框构顶至轨底的高度(即填土高度)>1m为拱(框构)涵。
A.4
B.5
C.6
D.7
[单选题]跨度>( )m,且拱或框构顶至轨底的高度(即填土高度)<1m 为拱(框构) 桥。
A.4
B.5
C.6
D.7
[判断题] 跨度>6m,且拱或框构顶至轨底的高度(即填土高度)<1m为拱(框构)桥。
A.正确
B.错误
[单选题]框构桥跨度（ ），且框构頂至轨底的高度＜1m。
A. ＞4m
B. ＞5m
C. ＞6m
D. ＞7m
[单选题]既有路桥过渡段和涵洞顶至轨底高度小于( )m的路涵过渡段应作加固处理。
A.0.6
B.0.8
C.1
D.1.2
[单选题]涵洞顶至轨底的高度不宜小于（）m。
A.1
B.1.2
C.1.3
D.1.5
[单选题]时速200～250km线桥涵洞顶至轨底的高度不宜小于( )。
A.1.0m
B.1.2m
C.1.5m
D.1.8m
[单选题]涵洞顶至轨底的填土厚度不宜小于（ ）m。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
[单选题]高速铁路涵洞顶至轨底的填土厚度不宜小于（ ）。
A.0.5m
B.1.0m
C.1.5m
D.2.0m
[单选题]高速铁路涵洞以整体性好的钢筋混凝土框架箱涵为主，为降低路基刚度突变，涵洞顶至轨底填土厚度一般不小于（ ）m。
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
[单选题]客运专线道岔采用60D40钢轨，基本轨轨底与AT轨轨底的高差达( )mm。
A.36
B.34
C.32
D.24
[单选题]钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为轨底坡。我国铁路线路上直线轨底坡采用( ),曲线轨底坡根据需要调整。
A.1:20
B.1:30
C.1:40
D.1:25
[判断题]尖轨在闭合状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为1～2mm；尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为1～3mm。（ ）
A.正确
B.错误
