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[判断题]正线运营发现司机室侧门无法锁闭时，无需处理继续运营。
A.正确
B.错误
[多选题]客室侧门结构为（），司机室侧门结构为（），司机室通道门结构为（）。
A.对开式电动塞拉门
B.单页式手动内藏移门
C.手动内开门
D.对开式电动内藏门
E.略
F.略
G.略
H.略
[判断题]司机室通道门无法打开或锁闭正常上线。
A.正确
B.错误
[填空题]禁止上线的故障包含司机室通道门{|*|}或锁闭。
[多选题]三月检检查司机室通道门的外观及开关门功能，下列说法正确的是（）。
A.通道门表面无裂纹、破损，玻璃无裂损，门页拉手安装牢固，止挡安装牢固，无变形、断裂，止挡座内橡胶内衬无破裂、丢失
B.转轴合页紧固螺栓齐全，防松线清晰无错位
C.门页转动灵活，门锁挡板安装牢固，紧固螺栓齐全，防松线清晰无错位
D.门锁解锁及锁闭功能良好
[多选题]以下关于客室侧门、司机室侧门和通道门说法正确的是（）
A.客室侧门采用的是电动塞拉门
B.司机室侧门采用的是手动内藏门
C.客室侧门采用的是外挂门
D.通道门采用的是合页式手动旋转门
[单选题]正线电客车正线运营最高速度为NRM模式（ ）km/h。
A.15 km/h
B.25 km/h
C.35 km/h
D.45 km/h
[简答题]在司机室内侧，通过转动解锁{|*|}，可解锁并打开通道门。
[简答题]8、车辆正线上出现制动不缓解事故后，为了尽量减少对正线运营的影响，应尽快 。
[填空题]车辆正线上出现制动不缓解事故后，为了尽量减少对正线运营的影响，应尽快{|*|}。
[单选题]正线运营线上下行各分（）个供电分区
A.10
B.11
C.12
D.13
[判断题]正线运营线上下行各分7个供电分区。
A.正确
B.错误
[单选题]正线运营中断行车时间120分钟，属于什么事故？
A.特别重大事故
B.重大事故
C.较大事故
D.一般事故
[判断题]正线运营总长度为17.42km。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]正线运营时DDU报RIOM10或RIOM11采集牵引制动力无效，若是单个RIOM不影响运营。
A.正确
B.错误
[单选题]正线运行的列车发生故障需要进行救援时，应遵循"（ ），尽快恢复正线运营"的原则，以确保其他正线列车运行的秩序。
A.反向救援
B.前方救援
C.正向救援
D.后方救援
[单选题]正线运营的列车最小行车间隔不应少于( )。
A.150秒
B.300秒
C.120秒
D.160秒
