更多"[判断题]在制动区，列车管的减压量与自阀手柄位置对应的均衡风缸减压量来"的相关试题:
[判断题]中继阀列车管塞门关闭会造成自阀在常用制动区，均衡风缸减压正常，而列车管不减压。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]自阀常用制动区，列车管的减压量是由( )来决定的。
A.中继阀
B.工作风缸
C.作用风缸
D.均衡风缸
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位,列车管压力回升慢,此时将自阀手柄置于制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。( )
A.正确
B.错误
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时,均衡风缸的减压量为（ ）。（ ）
[判断题](3232)( )自阀手柄由运转位移至过量减压位，检查均衡风缸及制动管减压量应为240-260kpa；制动缸 压力为350kpa或420kpa，不应产生紧急制动作用。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题] JZ-7型空气制动机试验，自阀手柄从运转位迅速移至手柄取出位,均衡风缸减压量应为240kpa至260kpa,列车管（ ）。
[填空题]JZ-7型空气制动机试验，自阀手柄从运转位迅速移至手柄取出位,均衡风缸减压量应为240kpa至260kpa,列车管（ ）。
[单选题]机车出入库、调车作业中换端时，司机先将自阀手柄置制动区，待列车管减压不少于( )，机车制动缸压力上升大于100 kPa后再将自阀手柄置取把位。
A. 50 kPa
B. 80 kPa
C. 100 kPa
[单选题]机车出入库、调车作业中换端时，司机先将自阀手柄置制动区，待列车管减压不少于（ ），机车制动缸压力上升大于100 kPa后再将自阀手柄置取把位。
A.50 kPa
B.80 kPa
C.100 kPa
[判断题]在常用制动区，列车管的压力受均衡风缸压力来调节。
A.正确
B.错误
[单选题]自阀手柄在常用制动区时,制动管减压量由( )的减压量决定。
A.工作风缸
B.过充风缸
C.均衡风缸
