[填空题]列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，（）根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。

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[填空题]列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，安排在前方非高站台车站改为（）。车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。

[单选题]列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，（）根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。
A.车辆乘务员
B.机车乘务员
C.调车人员
D.车站人员

[单选题]（）根据双管改单管供风的调度命令调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。
A.列车司机
B.助理值班员
C.车辆乘务员
D.车站值班员

[判断题]双管供风列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机须限速80km/h运行至前方站再实施双管改单管。
A.正确
B.错误

[单选题]双管供风列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机须限速（）km/h运行至前方站再实施双管改单管。
A.80
B.120
C.60
D.45

[简答题]旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时应如何处置？

[多选题]动车组以外的旅客列车双管改单管供风处置时以下说法正确的是（）。
A.应在站内进行
B.以不超过120 km/h速度运行至前方站
C.车站应将车辆乘务员签名的双管改单管供风调度命令留存一个月
D.特殊情况可在区间进行

[单选题]旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，列车司机应掌握安全速度运行至前方站后进行。
A.80km/h
B.100km/h
C.120km/h
D.140km/h

[判断题]( ) 旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过100km/h速度运行至前方站
A.正确
B.错误

[多选题]旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由（）通知（）向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过120km/h速度运行至前方站。
A.司机
B.机车乘务员
C.车辆乘务员
D.随车机械师

[判断题]旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过120 km/h速度运行至前方站。
A.正确
B.错误

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