更多"[判断题]发现轨头70°﹑轨底37°疑似伤损回波时，应进行定位及复核校"的相关试题:
[判断题]全程回放应对回放发现的疑似伤损打上标记。
A.正确
B.错误
[判断题]焊缝探伤应对上一周期探测时发现的伤损波形进行校对与记录。
A.正确
B.错误
[填空题]钢轨人工巡视检查_不少于1遍。发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时，应进行复核。
[判断题] 测量尖轨弯折时,可用“中量”和“边量”两种方法复核校对
A.正确
B.错误
[判断题]1.1.009 1
测量尖轨弯折时,可用“中量”和“边量”两种方法复核校对。( )
A.正确
B.错误
[判断题]《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨探伤车操作人员应经常参加伤损复核工作,以提高判伤水平。( )
A.正确
B.错误
[判断题]对钢轨伤损进行校对时，以及在拆卸接头螺栓观察螺孔裂纹时，均应派人防护。
A.正确
B.错误
[多选题]下列联结螺栓伤损应进行修理及更换的有( )。
A.螺旋道钉折断
B.螺旋道钉浮起
C.螺帽螺丝杆损坏
D.螺帽螺丝杆严重锈蚀
E.螺栓扭力不足
[判断题]有砟轨道扣件系统中预埋套管损坏伤损应进行修理或更换。
A.正确
B.错误
[多选题]( )等伤损时应进行修理性打磨（或铣磨）。
A.疲劳裂纹
B.剥离掉块
C.波磨深度或肥边宽度超过0.3mm
D.波磨深度或肥边宽度超过0.2mm
[判断题]变电站电缆支架安装前应进行放样定位。
A.正确
B.错误
[单选题]发现伤损时必须进行复核，执行（ ）制度，并与上次检查记录情况进行比较，确保判伤的准确性。
A.回检
B.双人确认
C.复检
[填空题]高速铁路对正线钢轨进行周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用_进行复核。
[多选题]高速铁路有砟轨道扣件出现以下不良状态或伤损，应进行修理或更换。
A.零部件损坏
B.预埋套管损坏
C.有螺栓弹条（弹条Ⅴ型）紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm
D.无螺栓弹条（弹条Ⅳ型、FC型）不能保持应有的扣压力
E.轨距挡板严重磨损，钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过2mm
[简答题]道岔基本轨、翼轨、导轨和护轨出现哪些不良状态或伤损应进行修理或更换？
[判断题]弯折点位置或弯折尺寸不符合要求是道岔不良状态或伤损，应进行修理或更换。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，如单独更换尖轨时，在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨（ ），保证换后符合技术标准。
A.改正轨距
B.调整状态
C.顺坡打磨
