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[单选题]集中联锁的车站发生列车冒进进站信号机,列车停车位置影响准备接车进路时,应通知司机退出()后,准备进路,开放信号接车。
A. 有关道岔
B. 有关警冲标
C. 有关轨道绝缘
D. 进站信号机
[单选题]列车冒进进站信号,停车位置影响准备接车进路时,集中联锁车站,应通知司机退出信号机,准备接车进路后,可( )将列车接入站内。
A. 以调车方式
B. 开放进站信号
C. 开放引导信号
D. 派引导员
[多选题]非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机，在列车进入（ ）后自动关闭，出站信号机应在列车进入（ ）后自动关闭。
A.接车线轨道区段
B.出站方面轨道区段
C.第一轨道区段
D.发车线轨道区段
[判断题]非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机,在列车进入接车线轨道区段后自动关闭,出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后手动关闭。
A.正确
B.错误
[多选题]非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线（ ），出站信号机在列车全部越过（ ）并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号。
A.警冲标内方
B.信号机内方
C.最外方道岔
D.警冲标外方
[判断题]非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线警冲标内方，出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号。
A.正确
B.错误
[单选题]非集中联锁车站的出站信号机应在列车（ ）后自动关闭。
A.头部越过
B.尾部越过
C.进入出站方面轨道区段
D.进入区间
[多选题]非集中联锁车站的（ ）信号机及（ ）信号机，在列车进入接车线轨道区段后自动关闭，（ ）信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭。
A.进站
B.线路所通过
C.出站
D.通过
[判断题]非集中联锁的车站或集中联锁的车站的走行线仅有一个轨道区段（如数个轨道区段数架信号机时，信号机间）时，只能放行一台（组）机车。走行线的走行速度，由车站确定，纳入《站细》。
A.正确
B.错误
[单选题]非集中联锁车站,列车全部出站后,( )应向车站值班员报告列车全部出站。
A. 扳道员
B. 助理值班员
C. 信号员
D. 司机
[单选题]行细：无联锁或联锁失效时道岔加锁及准备进路的补充规定：无联锁或联锁失效时接发列车准备进路时，现场作业人员根据车务应急值守人员的通知，由电务负责登记领取手摇把进行手摇道岔作业、（ ）负责领取钩锁器进行道岔钩锁作业，电务、工务双方共同确认该道岔开通位置正确并按规定加锁后，由电务人员报告车务应急值守人员该道岔开通位置后方可撤离。
A.车站
B.工务
C.电务
D.车务
[单选题]车站高速场与普速场间调车作业，联锁设备无调车进路时，办理列车进路，经过高、普速场进路须一次准备完毕，（ ）根据进、出站信号机的显示进行调车作业。
A.司机
B.调车指挥人
C.调车人员
[单选题]进路式集中联锁的车站，排列进路时，除按下始端、终端按钮后排出的运行上较合理的进路外所排出的进路称为( )进路。
A.基本
B.合理
C.迂回
D.其他
[判断题]非集中联锁设备,应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放。
A.正确
B.错误
[判断题]CTC系统自动排列进路时，具体的进路联锁关系是由车站自律机来保证的。
A.正确
B.错误
