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[单选题]单选题:九号线电客车碳滑板厚度指的是碳滑板( )。
A.总厚度
B.工作部分厚度
C.铝托架厚度
D.羊角附件厚度
[判断题]厦门地铁2号线电客车碳滑板的总厚度最小值23mm
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:一号线电客车升弓后碳滑板破损漏气会导致受电弓( )。
A.自动降弓
B.保持升弓
C.反复升降
D.先降后升
[单选题]1号线电客车当碳滑板厚度磨耗至（）mm，必须更换碳滑板
A.21
B.22
C.23
D.24
[单选题]单选题:一号线电客车ACU指的是空调的( )。
A.主控板
B.线控器
C.送风机
D.压缩机
[单选题]厦门地铁1号线电客车受电弓碳滑板测量选取碳滑板摩擦区（ ）值进行
数值记录
A.最低
B.最高
C.平均
D.以上都不是
[单选题]单选题:一号线电客车门控器故障代码61指的是( )。
A.该门被隔离,退出服务
B.该门出现障碍物检测
C.该门出现电机故障
D.该门编码器出了故障
[单选题]单选题:一号线电客车门控器故障代码64指的是( )。
A.该门被隔离,退出服务
B.该门出现障碍物检测
C.该门出现电机故障
D.该门编码器出了故障
[单选题]单选题:一号线电客车门控器故障代码65指的是( )。
A.隔离,退出服务
B.障碍物检测
C.电机故障
D.电磁铁故障
[判断题]厦门地铁1号线电客车受电弓碳滑板测量选取碳滑板摩擦区平均值进行数值记
录。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]厦门2号线电客车受电弓碳滑板材质为浸金属碳。
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓碳滑板厚度：测量并记录碳滑板厚度，碳滑板整体厚度应大于 。
A.29 mm
B.24 mm
C.31 mm
D.35 mm
[多选题]一号线电动客车正常网压下电动客车牵引系统可以保证（ ）
A.当丧失1/4动力情况下，在AW3状态下，能维持运行到终点
B.当丧失3/4动力情况下，在AW3状态下，能维持运行到终点
C.当丧失1/2动力情况下，在AW3状态下，能维持运行到终点；
D.当丧失1/2动力情况下，在AW3的状态下，列车具有在正线最大坡道（29‰）上起动和运行到最近车站的能力，列车清客后返回车辆段(场)；
E.一列空载列车具有在正线线路的最大坡道（29‰）上牵引另一列AW3载荷的无动力列车运行到下一车站的能力
[单选题]一号线电动客车共有（）个灭火器
A.16
B.10
C.12
D.14
[多选题]一号线电动客车驾驶模式包括（ ）
A.自动驾驶模式(ATO)
B.自动折返模式（ATB)
C.ATP监督下的人工驾驶模式（CM）
D.限制人工驾驶模式（RM，分前进模式RMF/后退模式RMR）
E.非限制驾驶模式（EUM，即切除ATP）
[多选题]一号线电客车车钩包括:( )
A.全自动车钩
B.半自动车钩
C.半永久牵引杆
D.气制动车钩装置
