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发布时间:2023-12-24 04:14:03

[单选题]当列车在区间监控员无法添乘时,列车限速( )运行至前方站,监控员添乘后按NRM模式规定速度运行。
A.20km/h
B.30km/h
C.40km/h
D.50km/h

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[多选题]区间卸车后运行至前方站的列车,可()列车到达后根据卸车负责人卸车作业完毕的报告开通区间。区间卸车后折返的列车,须开行路用列车车次,办理施工登记,列车到达后根据卸车(施工)单位的销记开通区间。/*《行规》第142条*/
A.使用原车次开行
B.不需办理施工登记
C.不通知车站
D.以上都是
[单选题]在列车运行途中,遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过()km/h;遇列车无线调度通信设备发生故障时,司机应在前方站停车报告。
A.15
B.20
C.45
D.30
[单选题] 自动闭塞区间,遇()发生故障时,列车以不超过20 km/h的速度运行至前方站
A.列尾装置 列车运行监控记录装置
B.机车信号 列车运行监控记录装置
C.列车无线调度通信设备 列车运行监控记录装置
[判断题]运行途中遇列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20 km/h。
A.正确
B.错误
[单选题]在自动闭塞区间,遇机车信号发生故障时,列车以不超过( )的速度运行至前方站。
A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
[判断题]双管供风列车在区间发生故障需双管改单管供风时,司机须限速80km/h运行至前方站再实施双管改单管。
A.正确
B.错误
[单选题]双管供风列车在区间发生故障需双管改单管供风时,司机须限速()km/h运行至前方站再实施双管改单管。
A.80
B.120
C.60
D.45
[判断题] 自动闭塞区间,遇列尾装置发生故障时,列车以不超过20 km/h的速度运行至前方站。
A.正确
B.错误
[单选题]遇机车信号、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过( ) km/h。
A.10
B.20
C.25
D.30
[判断题] 在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机可牵引前部车辆运行至前方站。
A.正确
B.错误
[单选题]运行途中反映车辆有零星冒火星或冒火花等一般抱闸情形时,列车调度员应及时布置列车运行至前方站停车,司机接到通知后,应采取( )。上铁师〔2015〕115号
A.紧急制动停车
B.常用制动停车
C.常用或紧急制动停车
[判断题]列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理的过程中,如无风车辆不超过列车的一半时列车运行速度由司机掌握;如无风车辆超过列车的一半时原则上列车可以不超过45km/h的速度运行。
A.正确
B.错误
[单选题]运行途中,遇( )发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h。
A.机车信号
B.列尾装置
C.列车无线调度通信设备
[单选题]运行途中,遇( )发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h。
A.机车信号
B.列尾装置
C.列车无线调度通信设备

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