更多"[判断题]C63、C63A型敞车用控制型转向架减振装置为变摩擦减振器。"的相关试题:
[判断题]我国主型货车转向架减振装置均采用变摩擦减振器。
A.正确
B.错误
[判断题]客车转向架的减振装置是油压减振器
A.正确
B.错误
[单选题]客车不允许与C63和C63A型敞车、C76系列敞车、70t级货车、80t级及以上货车等装用（）、（）车钩的货车直接连挂（有特殊规定的除外）。
A.A.13型、13B型
B.B.15型、17型
C.C.12型、13B型
D.D.16型、17型
[判断题]我国主型货车转向架减振装置均采用常摩擦减振器。
A.正确
B.错误
[单选题]客车不允许与C63和C63A型敞车、()系列敞车、70t级货车、80t级及以上货车等装用16型、17型车钩的货车直接连挂（有特殊规定的除外）。
A.A.C73
B.B.C74
C.C.75
D.D.C76
[填空题]电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、( )、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。
[判断题]客车用油压减振器的类型有一系垂向减振器，二系垂向减振器，二系横向减振器，抗蛇形减振器。
A.正确
B.错误
[单选题]81.转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器，减振外簧比摇枕外簧高
A.29mm
B.19mm
C.16mm
D.13mm
[单选题]转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器，减振外簧比摇枕外簧高( )。
A.13 mm
B.16 mm
C.19 mm
D.29 mm
[简答题]电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、一系______、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。
[多选题]转K6转向架减振装置结构为斜楔式变摩擦减振装置，由( )、双卷减振弹簧组成。
A.侧架立柱磨耗板
B.组合式斜楔
C.斜面磨耗板
D.导框摇动座
[判断题]液压减振器是一种良好的减振装置，它能够消耗振动能量，衰减振动振幅，实现减振作用。()
A.正确
B.错误
[判断题]( )客车用油压减振器的类型有一系垂向减振器，二系垂向减振器，二系横向减振器，抗蛇形减
振器。（）(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]533.转k5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器，减振外簧比摇枕外簧高（）mm。
A.15
B.13
C.18
D.10
[单选题] C63型敞车车体结构形式为( )。
A.底架承载结构
B.整体承载结构
C.底架、侧墙共同承载结构
D.自由承载底架结构
[单选题]转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器，减振外簧比摇枕外簧高（）mm。(1.0分)
A.10
B.13
C.15
D.18
