[单选题]制动机的稳定性是在制动管内压缩空气（）（不超过规定值）时，制动机不发生制动作用的性能。 (　　)
A. 缓慢减压
B. 保压
C. 增压

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[判断题]制动机的稳定性：在制动管内压缩空气缓慢减压（不超过规定值）时，制动机不发生制动作用的性能
A.正确
B.错误

[单选题]在制动管内压缩空气缓慢减压（不超过规定值）时，制动机不发生( )作用的性能称为制动机的稳定性。
A.缓解
B.阶段缓解
C.保压
D.制动

[单选题]在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动作用的性能称为常用制动( )。
A.灵敏性
B.灵敏度
C.安定性
D.稳定性

[判断题]常用制动安定性：在制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量减压时，制动机不发生紧急制动作用的性能
A.正确
B.错误

[单选题]制动机的（）：在制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量减压时，制动机能产生制动作用的性能
A.灵敏性
B.稳定性
C.安定性
D.平稳性

[判断题]空气制动机又叫自阀，是利用压缩空气并控制制动力的设备
A.正确
B.错误

[判断题]24.(74422)(　　)常用制动的稳定性是指在制动支管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动作用的性能。（）(1.0分)
A.正确
B.错误

[单选题]GK型三通阀当向长大列车制动管充风或制动后向制动管增送压缩空气使制动机缓解时，列车前部车辆形成（）作用位置。
A.减速充风减速缓解
B.急制动
C.全充风全缓解
D.全制动

[简答题]半自动缓解阀用于手动排出紧急室和加速缓解风缸的压缩空气，自动排出制动缸的压缩空气，使制动机缓解。

[简答题]半自动缓解阀用于手动排出副风缸和加速缓解风缸的压缩空气，自动排出制动缸的压缩空气，使制动机缓解。

[判断题]三通阀：它连接制动支管、副风缸和制动缸，用来控制压缩空气的通路，使制动机起制动作用。（）
A.正确
B.错误

[简答题]人力制动机是以压缩空气为制动原动力，以手轮的转动方向和手力大小来操纵控制。

[判断题]GK型空气制动机的缓解阀安设在副风缸上，拉动拉条即可排泄副风缸的压缩空气，使该车辆单独缓解。
A.正确
B.错误

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