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[单选题]怎样证实其他两套自动驾驶是否已接通? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 可通过 A/P 方式电门上的光带灯亮来证实
B. 可通过自动着陆状态牌显示 LAND 3 来证实
C. 可通过 ADI 上自动飞行指引系统状态显示三通道来证实
[单选题]自动驾驶接通时,如果使用副翼配平,那么:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 自动驾驶脱开
B. 自动驾驶保持接通,只是改变了副翼的中立点
C. 副翼配平被抑制
[单选题]自动驾驶的坡度极限是多少? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A.自动驾驶无坡度极限
B.25度
C.30度
[单选题]如何解除自动驾驶的脱开警告? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 按压任何一个驾驶盘上的 A/P 脱开按钮
B. 按压 A/P DISC(自动驾驶脱开)灯
C. 按压任一主警告灯
D. 以上都是
[单选题]起飞后,什么高度时禁止接通自动驾驶? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 低于 100 英尺 AGL
B. 低于 200 英尺 AGL
C. 低于 300 英尺 AGL
D. 低于 400 英尺 AGL
[单选题]自动驾驶在什么情况下可以对方向舵控制? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 单套或多套自动驾驶接通都可以
B. 只有在多套自动驾驶进近时才可以
C. 只有在自动着陆后的滑跑时才可以
[单选题]要想自动着陆/滑跑,一定要有三套自动驾驶接通吗? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 是
B. 不是
[单选题]在自动驾驶接通时,禁止使用副翼配平。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 对
B. 错
[单选题]单部自动驾驶接通,此时使用电动配平电门:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 马赫速度配平工作
B. 自动驾驶脱开
C. 无任何作用
D. 安定面向相应方向移动,自动驾驶保持接通
[单选题]取消复飞方式后,哪一套自动驾驶保持接通状态? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 左自动驾驶
B. 最先接通指令方式的自动驾驶
C. 最后接通指令方式的自动驾驶
[单选题]当自动驾驶接通时,使用备用配平会导致出现什么情况? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. “UNSCHED STAB TRIM”灯亮
B. 自动驾驶脱开
C. 安定面配平锁定
D. “MACH SPD TRIM”灯闪亮
[单选题]如果自动驾驶的俯仰被人工超控,在ADI的飞行方式中CWSP将显示在:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.俯仰接通方式区
B.横滚接通方式区
C.自动驾驶状态区
[单选题]发动机过热探测系统单环路失效或双环路失效,在驾驶舱里会有什么警告出现? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.单环路失效会导致“故障”灯亮,但主警告灯和系统信号灯不会亮;双环路失效会导致“故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮
B.单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致“故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮
C.单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致“故障”灯亮,但主警告灯和系统信号灯不亮
D.单、双环路失效都只会导致“故障”灯亮,主警告灯和系统信号灯都不亮
[单选题]如果方向舵比系统失效,那么:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 方向舵的行程受到限制,无法偏转到最大位置
B. 应该避免在高速时,粗猛使用方向舵
C. 左液压系统的作动筒自动释压,但方向舵的偏转不受限制
D. 方向舵的控制将全部丧失
[单选题]飞机上有两套独立的氧气系统,一套供机组使用,另一套供乘客使用。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 对
B. 错
[单选题]两套自动驾驶接通在指令方式,接地后按压任一TO/GA电门将引起:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.继续起飞
B.自动驾驶脱开
C.如果F/D电门在关位飞行指引仪出现
[判断题]驾驶员驾驶的无牌机动车机件不合格，致使车辆在行进过程不能有效地进行制动;且 在车辆制动失效后，未能采取正确、妥善的操作，致使车辆侧翻，是导致事故发生的直接原因。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]如FMC失效,会出现:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.FMC警戒灯亮,水平导航和垂直导航脱开。
B.两部CDU上的FMC/CDU“失效”灯都会亮,且两部CDU都以“FMC”方式显示失效。
C.两部EHSI上出现“VTK”,25到30秒后,两部EHSI上将出现故障信息。
D.A和B和C
[多选题] 舟艇驾驶员必须持证驾驶,驾驶员要( )。
A. 精力集中
B. "控制速度 "
C. 保持船身稳定
D. 躲避障碍物
