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[单选题] 飞行中操作扰流板伸出( )
A.增加机翼上翼面的面积以提高升力
B.阻挡气流的流动,增大阻力
C.增加飞机抬头力矩,辅助飞机爬升
[单选题] 飞行中操作扰流板伸出[1分]
A. 飞行中操作扰流板伸出
B.阻挡气流的流动,增大阻力
C.增加飞机抬头力矩, 辅助飞机爬升
[单选题]下列哪种情况下，地面扰流板不会全部伸出：
A.中断起飞时，地面扰流板未预位且飞机速度超过72kt，一台发动机选择反推(另外一台推力手柄
保持在慢车)
B.中断起飞时，地面扰流板预位且飞机速度超过72kt，两个推力手柄重新设置在慢车位
C.着陆时，地面扰流板预位，两个主起落架都在地面，且至少一台发动机反推打开 （且另一个
油门杆低于 MCT 位）
D.着陆时，地面扰流板预位，两个主起落架都在地面，且两个推力手柄都在或者低于爬升位
[单选题]当扰流板作为地面扰流板使用时，扰流板横滚功能＿＿＿＿ 。
A.被抑制
B.正常使用
C.横滚功能减弱
[单选题] 当自动驾驶接通时，扰流板的最大偏转角度：3 和4 号扰流板为25 度,2 号扰流板为12.5 度,人工飞行时，扰流板的最大偏转角度有什么变化？
A. 减小
B. 不变
C. 增加
[单选题]哪几块扰流板用作地面扰流板？
A.扰流板 1 到 4
B.扰流板2到5
C.扰流板 2、3、4
D.所有扰流板
[单选题]如果扰流板系统探测到故障或失去电动控制，那么扰流板会
A.自动放出
B.保持在失效时的偏转角度
C.自动收回到0°
[单选题]作为地面扰流板使用时，当一侧机翼上的一块扰流板失效时
A.另一侧机翼上对称的扰流板受抑制
B.另一侧机翼上扰流板不受影响，因为在地面上没有影响
C.所有扰流板不能使用
[单选题] 关于中断起飞后扰流板伸出，以下说法哪种正确？
A. 如果地面扰流板预位且速度超过72 节，当两个推力手柄收到慢车位时地面扰流板将自动伸出
B. 如果地面扰流板未预位且速度超过72 节，一旦一台发动机使用反推（另一推力手柄保持在慢车位）时地面扰流板将自动伸出
C. 以上都对
[单选题]当一个机翼上的扰流板失效时，另一个机翼上相对称的扰流板＿＿＿＿＿＿。
A.不被抑制
B.被抑制
C.保持在对称扰流板失效时的位置上
[单选题]在着陆滑跑时，如果在没有解除自动刹车的情况下就按压扰流板手柄从而解除扰流板预位，则自动刹车会：
A.系统解除工作，同时解除预位
B.系统解除工作，但保持预位，蓝色预位灯保持接通
C.没有任何影响，自动刹车接续工作
[单选题]着落时使用地面扰流板，若地面扰流板没有预位，则它们在选择反推时____,并在选择慢车时____
A.伸出，保持伸出
B.伸出，收回
C.不动，不动
[单选题]在什么刹车方式下,扰流板伸出几秒后,渐增的刹车压力被送到刹车?
A.MAX(最大)方式。
B.MED(中等)方式。
C.LO(低)方式。
D.A+B+C
[单选题] 在什么刹车方式下，扰流板伸出４秒后，渐增的刹车压力被送到刹车：
A. MAX（最大）方式
B. MED（中等）方式
C. LO（轻度）方式
[单选题] 在某些情况下减速板伸出受抑制，例如SEC1(扰流板升降舵计算机1)和3 都故障，迎角或α底限保护生效，当襟翼在哪种构型时受抑制？
A. 在构型全时
B. 在构型3和全时
C. 在构型2，3和全时
