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[单选题]更换制动梁时,组合式制动梁安全链松余量应为（ ）mm。
A. 30-60
B.30-70
C.20-50
D.40-70
[单选题]安全链松余量为：槽钢式20～50mm；组合式（）（安全链松余量：制动梁安全链座孔中心至安全链眼环螺栓孔中心的直线距离，安全链有效长与实测值之差）。
A.20～50mm
B.30～50mm
C. 40～70mm
D.50～70mm
[单选题]安全链松余量为：槽钢式（）；组合式40～70mm（安全链松余量：制动梁安全链座孔中心至安全链眼环螺栓孔中心的直线距离，安全链有效长与实测值之差）。
A.20～50mm
B.30～50mm
C. 40～70mm
D.50～70mm
[判断题]安全链松余量为：槽钢式20～50mm；组合式40～70mm（安全链松余量：制动梁安全链座孔中心至安全链眼环螺栓孔中心的直线距离，安全链有效长与实测值之差）。
A.正确
B.错误
[判断题]安全链松余量为：槽钢式20～50mm；组合式30～50mm（安全链松余量：制动梁安全链座孔中心至安全链眼环螺栓孔中心的直线距离，安全链有效长与实测值之差）。
A.正确
B.错误
[单选题]更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。空车时，组合式制动梁安全链松余量为（ ）。重车（标记载重）时安全链松余量：槽钢制动梁为35～65mm,组合式制动梁为55～85mm。
A.20～50mm
B.35～65mm
C.40～70mm
D.55～85mm
[单选题]更换制动梁，槽钢式制动梁安全链松余量为（ ）。
A.45-65mm
B.15-75mm
C.55-75mm
D.20-50mm
[单选题]更换制动梁时,槽钢制动梁安全链松余量应为（ ）mm。
A. 20-30
B.30-40
C.20-50
D.30-50
[单选题]修理临修故障时，空车时组合式制动梁安全链松余量为（ ）。
A.20-50mm
B.35-65mm
C.55-85mm
D.40-70mm
[单选题]更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。空车时安全链松余量：槽钢制动梁为（ ）mm。
A.20-50mm
B.35-65mm
C.40-70mm
D.55-85mm
[单选题]修理临修故障时，空车时槽钢制动梁安全链松余量为（ ）。
A.20-50mm
B.35-65mm
C.55-85mm
D.40-70mm
[单选题]装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母，空车时安全链松余量：槽钢制动梁为（ ）,组合式制动梁为（ ）。
A.20-50mm*40-70mm
B.40-70mm*20-50mm
C.25-55mm*45-75mm
D.45-75mm*25-55mm
[单选题]L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁梁架采用整体热( )制造的组合式制动梁。
A.锻造工艺
B.热轧工艺
C.套装工艺
D.铸造工艺
[单选题]制动梁全长超限时更换或修理，组合式制动梁全长为（）
A.1767+1-8
B.1768+1-8
C.1769+1-8
D.1770+1-8
[单选题]装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母，组合式制动梁为（ ）。
A.30-60mm
B.30-70mm
C.40-60mm
D.40-70mm
[填空题]制动梁安全链折断，制动梁脱落需要更换、补装、焊修及铆接的故障属于（）范围。
[单选题]辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁，铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm，高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm，其他各部磨耗不大于（ ），超限时更换。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
[单选题]L-A型组合式制动梁采用（）制动梁架。
A.铆焊
B.铸造
C.锻造
D.轧制
