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[单选题].牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不大于20.mm,超过时调修至水平线( )mm。
A.±3.
B.±4.
C.±5.
D.±6.
[单选题]新铆从板座与牵引梁间隙不大于（ ）mm。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]铁路货车段修时，底架牵引梁处内侧磨耗深度不大于（ ）时，堆焊后磨平。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[判断题]新铆从板座与牵引梁间隙不大于1mm。()
A.正确
B.错误
[判断题]16型、17型车钩组装后，用游标卡尺测量从板与牵引梁两侧间隙之和不大于28mm。
A.正确
B.错误
[单选题]16型、17型车钩组装后，用游标卡尺测量从板与牵引梁两侧间隙之和不大于（ ）。
A.19mm
B.22mm
C.25mm
D.28mm
[单选题]铁路货车段修时，货车底架牵引梁处内侧磨耗深度大于3mm。但不大于梁厚的（ ），堆焊后磨平或挖补，并在外侧加补强板。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
[判断题] 单侧牵引梁扩张时,将木板尺贴靠在牵引梁内侧腹板下缘,所产生的间隙即为牵引梁单侧扩张限度。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题].牵引梁左、右旁弯不大于( )mm,超限时可调修至不大于5.mm。
A.20.
B.30.
C.40.
D.50.
[判断题]在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60 mm×60mm，厚度不大于10mm，中间有φ24mm孔的钢垫板，或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于12mm的钢垫板。
A.正确
B.错误
[判断题]贯通式中梁的牵引部分破损按牵引梁计算。( )
A.正确
B.错误
[单选题]摘车临修故障范围包括中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁裂损，（ ）超限。
A.下垂
B.弯曲
C.外胀
D.倾斜
[单选题]客车无中梁的牵引梁与车轴捆绑作业时，（ ）卡在牵引梁两侧翼板上，挂上链条绕上车轴再挂锁在另一卡钩上。
A. 卡钩
B. 卡扣
C. 卡板
[单选题]中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁折断等需要焊修的故障，侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限属于（ ）。
A.摘车临修
B.大件修
C.小件修
D.临时整修
[单选题] 牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不得大于( )。
A.15 mm
B.20mm
C.25 mm
D.30mm
[判断题]化学氧消防自救呼吸器在防护时间内，吸气阻力与呼气阻力之和应不大于1000Pa，且吸气或呼气的单个阻力最大应不大于1600Pa。
A.正确
B.错误
[判断题]底架作为车体最重要的承载部件，主要由边梁、地板、枕梁、牵引梁和缓冲梁等组成。
A.正确
B.错误
[单选题] 牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准,超过时调修至水平线(
A.±2 mm
B.±3 mm
C.±5 mm
D.±10 mm
[判断题]机车牵引力的传递过程为轮周牵引力→车架→牵引梁→缓冲器→尾销→从板→车钩。
A.正确
B.错误
