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[单选题]编入列车的关门车数超过现车总辆数的（ ）（尾数不足一辆按四舍五入计算），须计算闸瓦压力。（应知应会-《行规》第37条）
A.6%
B.5%
C.10%
D.8%
[单选题]编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（ ）（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
A.0.05
B. 6%
C. 7%
D. 8%
[单选题]编入列车中的关门车数不超过现车总辆数的（ ）（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
A.8%
B.7%
C.6%
D.5%
[多选题]编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算（ ）。
A. 列车制动率
B. 每百吨列车重量的换算闸瓦压力
C. 闸瓦压力
D. 填发制动效能证明书
E. 不填发制动效能证明书
[单选题]编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（ ）%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
A.3
B.6
C.12
[单选题] 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
A.2%
B.4%
C.6%
D.8%
[单选题]编入列车的关门车数不超过现车总辆数的( )%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
A.2
B.4
C.6
D.8
[单选题]编入路用列车的关门车数不得超过现车总辆数的（）%（尾数不足一辆按四舍五入计算）。
A.3
B.6
C.9
D.12
[判断题]《普规》规定：编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
A.正确
B.错误
[单选题]编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的（）（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
A.0.06
B.0.07
C.0.08
D.0.09
[简答题]编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（ ）%（尾数不足1辆时按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》。
[判断题]编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足1辆时按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）%（尾数不足1辆时按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》；超过6%时，按《铁路技术管理规程》规定计算换算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交司机。
A.6
B.8
C.12
D.36
[单选题]编入列车中的关门车辆数不得超过总辆数的（ ），尾数不足一辆时四舍五入计算。 ( )
A.3%
B. 4%
C.5%
D.6%
[单选题]组合的重载列车中每个单元列车的关门车数量不超过现车总辆数的（ ）（尾数不足1辆时按四舍五入计算）。
A.3%
B.4%
C.5%
D.6%
[简答题]货物列车编入列车的关门车数超过现车总辆数的6％（尾数不足一辆按（ ）计算），须计算闸瓦压力，并填发《 》交与司机。有列检作业的列车由列检负责，无列检作业的列车由（ ）负责。
