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[单选题]编入列车的关门车数不超过现车总辆数的( )(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。
A.0.05
B. 6%
C. 7%
D. 8%
[单选题]编入列车中的关门车数不超过现车总辆数的( )(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。
A.8%
B.7%
C.6%
D.5%
[单选题]编入路用列车的关门车数不得超过现车总辆数的()%(尾数不足一辆按四舍五入计算)。
A.3
B.6
C.9
D.12
[多选题]编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,可不计算( )。
A. 列车制动率
B. 每百吨列车重量的换算闸瓦压力
C. 闸瓦压力
D. 填发制动效能证明书
E. 不填发制动效能证明书
[单选题]编入列车的关门车数不超过现车总辆数的( )%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。
A.3
B.6
C.12
[单选题] 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。
A.2%
B.4%
C.6%
D.8%
[单选题]编入列车的关门车数不超过现车总辆数的( )%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。
A.2
B.4
C.6
D.8
[单选题]编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的()(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。
A.0.06
B.0.07
C.0.08
D.0.09
[判断题]《普规》规定:编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。
A.正确
B.错误
[单选题]编入列车中的关门车辆数不得超过总辆数的( ),尾数不足一辆时四舍五入计算。 ( )
A.3%
B. 4%
C.5%
D.6%
[简答题]编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()%(尾数不足一辆按四舍五入计算)。(应知应会-《技规》第262条)
[简答题]编入列车的关门车数不超过现车总辆数的( )%(尾数不足1辆时按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发《制动效能证明书》。
[判断题]编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%(尾数不足1辆时按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发《制动效能证明书》( )
A.正确
B.错误
[单选题]编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()%(尾数不足1辆时按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发《制动效能证明书》;超过6%时,按《铁路技术管理规程》规定计算换算闸瓦压力,并填发《制动效能证明书》交司机。
A.6
B.8
C.12
D.36
[单选题]组合的重载列车中每个单元列车的关门车数量不超过现车总辆数的( )(尾数不足1辆时按四舍五入计算)。
A.3%
B.4%
C.5%
D.6%
[简答题]货物列车编入列车的关门车数超过现车总辆数的6%(尾数不足一辆按( )计算),须计算闸瓦压力,并填发《 》交与司机。有列检作业的列车由列检负责,无列检作业的列车由( )负责。