船舶管理(三管轮)
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[单项选择]轴瓦背与轴承座应贴合良好,薄壁瓦安装完毕()的塞尺不得塞入。
A. 0.05mm
B. 0.1mm
C. 0.15mm
D. 0.20mm
[单项选择]十字头销轴项表面有划痕擦伤应()。
A. 修磨+刨光
B. 光车
C. 磨销
D. 更换
[单项选择]压铅法测轴承间隙应采用()根铅丝。
A. 1-2
B. 2-3
C. 3-4
D. 4-5
[单项选择]十字头销表面存在微裂痕应()。
A. 修刮
B. 磨销
C. 推焊
D. 更换
[单项选择]十字头销轴的磨损应测其轴径,计算()。
A. 圆度误差
B. 圆柱度误差
C. A或B
D. A和B
[单项选择]下列()情况应重浇轴承合金。
A. 轴承合金浇铸
B. 轴承间隙过大
C. 脱壳与大面积剥落
D. A或B或C
[单项选择]更换轴瓦是主轴承下瓦与轴颈的接触质量应为()。
A. 40-60度包角内不小于75%
B. 40-60度包角内不小于85%
C. 60-90度包角内不小于75%
D. 60-90度包角内不小于85%
[单项选择]更换连杆大端与轴承上瓦时,轴承与曲柄销颈的接触质量应()。
A. 40-60度包角内不小于75%
B. 40-60度包角内不小于85%
C. 60-90度包角内不小于75%
D. 60-90度包角内不小于85%
[单项选择]轴承间隙的检测可以用()。
A. 塞尺法
B. 压铅法
C. 千分尺测量法
D. A或B或C
[单项选择]厚壁瓦背面与轴承座贴合质量的要求是接触面积不小于()。
A. 70%
B. 75%
C. 80%
D. 85%
[单项选择]连杆大锻轴承间隙采用压铅丝法测量时,铅丝()。
A. 在轴承盖内周向平行布置
B. 在轴承盖内轴向平行布置
C. A或B
D. A+B
[单项选择]轴瓦表面与润滑油接触后发生的腐蚀可能是()。
A. 化学腐蚀
B. 电化学腐蚀
C. 穴蚀
D. A+B+C
[单项选择]采用压铅丝测量正置式主轴承的轴承间隙,铅丝()。
A. 在轴承盖内周向平行布置
B. 在轴承盖内轴向平行布置
C. A或B
D. A+B
[单项选择]更换主轴瓦时应检测()。
A. 轴承间隙
B. 臂距差
C. 接触质量
D. A+B+C
[单项选择]厚壁轴瓦可通过()检查有脱壳。
A. 听响法
B. 观察法
C. 超声波探伤
D. A+C
[单项选择]轴瓦的疲劳裂纹与下列因素有关()。
A. 白合金疲劳强度低
B. 轴承间隙过大
C. 轴承负荷过大
D. A或B或C
[单项选择]主轴瓦的磨损量可通过()近似反映。
A. 轴承间隙
B. 轴瓦厚度
C. 桥规值
D. A或C
[单项选择]轴瓦验收时应()。
A. 检查尺寸和形状误差
B. 检查材料牌号和性能
C. 无损探伤
D. A+B+C
[单项选择]更换十字头轴瓦时,十字头销与轴承下瓦的接触质量应()。
A. 40-60度包角内不小于75%
B. 40-60度包角内不小于85%
C. 60-90度包角内不小于75%
D. 60-90度包角内不小于85%
[单项选择]()曲轴间隙可通过垫片来调整。
A. 薄壁瓦
B. 厚壁瓦
C. A和B
D. A或B
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