船舶管理(三管轮)
当前位置:
首页
>
职业技能鉴定
>
水路交通运输技能考试
>
海船船员考试
>
船舶管理(轮机专业)
> 船舶管理(三管轮)
搜索
[单项选择]船上主柴油机吊缸检修时进行校中测量是为了()。
A. 查找故障
B. 分析故障
C. 了解活塞运动部件在气缸中的状态
D. 使柴油机正常运转
[单项选择]吊缸时,第二阶段的工作是()。
A. 拆前检测
B. 拆卸与清洗
C. 检测与修理
D. 安装与调试
[单项选择]利用臂距差复杂作图法曲轴轴线状态图时,下列叙述正确的是()。
A. 需要建立向上为正的纵坐标轴
B. 需要在最后一缸的中心线外增加一根气缸中心线
C. 臂距差为正时向下描点
D. 需要画一根代表机座上平面的水平线
[单项选择]主轴颈的下沉量是()。
A. 主轴承的磨损量
B. 主轴颈的磨损量
C. A或B
D. A+B
[单项选择]利用各主轴承的桥规值作曲线状态图,下列做法正确的是()。
A. 先作出曲轴的示意图
B. 适当位置做一条水平线
C. 从主轴承中中心线与水平线交点处分别向下量取对应的桥规值,描点连线
D. A+B+C
[单项选择]吊缸时,最后阶段的工作是()。
A. 拆卸与清洗
B. 检测与修理
C. 安装与调试
D. 验收
[单项选择]利用距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图,不必()。
A. 在适当位置画出曲轴示意图
B. 画出各气缸中心线
C. 画出各主轴承中心线
D. 建立向上为负的坐标系
[单项选择]利用臂距差可绘制()曲轴轴线状态图。
A. 垂直面上的
B. 水平面上的
C. A或B
D. A+B
[单项选择]检修活塞零件时,对表面的积碳应采用()予以清除。
A. 常规清洗
B. 机械清洗
C. 化学清洗
D. A或B或C
[单项选择]吊缸检修时,活塞运动部件吊出后,一般用()盖住气缸,以免异物落入。
A. 木版盖
B. 布
C. 纸板
D. 塑料膜
[单项选择]某主轴颈前后两次所测得的桥规值之差为()。
A. 主轴承下沉量
B. 主轴颈下沉量
C. 主轴承磨损量
D. 主轴颈磨损量
[单项选择]在利用臂距差简单作图法绘制垂直面曲轴线状态图时叙述正确的是()。
A. 臂距差为正时,在气缸中心线与水平线(横坐标)的交点上向下描点
B. 臂距差为正时,在气缸中心线与水平线(横坐标)的交点上向上描点
C. 臂距差为正时,在主轴承中心线与水平线(横坐标)的交点上向上描点
D. 臂距差为正时,在主轴承中心线(横坐标)的交点上向下描点
[单项选择]主机主轴承磨损后()发生变化。
A. 臂距差
B. 桥规距
C. 轴承间隙
D. A+B+C
[单项选择]利用臂距差作曲轴轴线状态图有()。
A. 简单作图法
B. 复杂作图法
C. A或B
D. A+B
[单项选择]曲轴臂距差过大,将导致()曲轴裂纹。
A. 弯曲疲劳
B. 扭转疲劳
C. 热疲劳
D. 腐蚀疲劳
[单项选择]利用桥规值作曲轴轴线状态图在()描点。
A. 主轴承中心线与水平线交点处向下
B. 气缸中心线与水平线交点处向下
C. 主轴水平线处向上
D. 气缸中心线与水平线交点处向上
[单项选择]吊缸时,第一阶段的工作是()。
A. 拆前检测
B. 拆卸与清洗
C. 检测与修理
D. 安装与调试
[单项选择]吊缸过程中,在活塞组件吊出之前应先进行()工作。
A. 清洁
B. 涂饱和汽缸油
C. 清除磨台
D. 准备起吊工具
[单项选择]曲轴臂距差的应用有()。
A. 判断单曲柄的变形
B. 反映轴线状态
C. A或B
D. A+B
[单项选择]在曲轴轴线状态图的复杂作图法中,基准线()。
A. 可利用首尾两个主轴承的桥规值绘制
B. 可根据位置相对低的两个主轴承所处的位置来绘制
C. 可利用首尾两个主轴承中心线与曲轴轴的交点来绘制
D. A或B或C
<<
<
83
84
85
86
87
相关试卷: