船舶管理(三管轮)
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[单项选择]柱塞套筒卡紧甚至咬死的原因可能是由于()。
A. 燃油中有机械杂质
B. 油温突变引起变形
C. 间隙过小
D. A或B或C
[单项选择]疏通喷油器喷孔的工具可采用()。
A. 通针
B. 针头
C. 刮刀
D. A或B
[单项选择]针阀与阀座的锥形密封面的密封条件是()。
A. 线密封
B. 阀线宽0.3-0.5mm
C. 针阀锥角大于阀座锥角
D. A+B+C
[单项选择]检查喷油器密封性的定量方法是()。
A. 滑动性能试验
B. 燃油漏损定量法
C. 启阀压力试验
D. 雾化试验
[单项选择]瓦轴验收时,不允许存在()等缺陷。
A. 表面裂纹
B. 轴承合金脱壳
C. 翘曲
D. A+B+C
[单项选择]喷油器的喷孔堵塞后常采用()。
A. 油清洗
B. 机械清洗
C. 化学清洗
D. A+B或B+C
[单项选择]检查喷油器密封性的定性方法是()。
A. 滑动性能试验
B. 燃油漏损定量法
C. 启阀压力试验
D. 雾化试验
[单项选择]为了保证针阀锥面的有效密封,研磨时,阀线宽度应控制在()。
A. 0.1-0.3mm
B. 0.3-0.5mm
C. 0.5-0.8mm
D. 0.8-1.0mm
[单项选择]为了保证针阀锥面的有效密封,针阀与阀座的配合面应该是()。
A. 点接触
B. 线接触
C. 面接触
D. A或B或C
[单项选择]轴瓦验收时,应检查的几何尺寸有()。
A. 直径
B. 瓦宽
C. 瓦厚
D. A+B+C
[单项选择]柴油机的精密偶件系指()。
A. 针阀/阀体
B. 柱塞/套筒
C. 出油阀/阀座
D. A+B+C
[单项选择]柱塞套筒的磨损部位在()处。
A. 圆柱配合表面
B. 柱塞顶面
C. 套筒顶面
D. 螺旋泄油槽
[单项选择]为了保证针阀锥面的有效密封,针阀与阀座的配合面的接触应该是()。
A. 连续的
B. 宽线
C. 窄线
D. A+C
[单项选择]喷油器中电镀针阀与阀体磨损的部位发生在()处。
A. 锥面
B. 圆柱面
C. 喷孔
D. A+B+C
[单项选择]喷油器的喷孔磨损后()时需要更换。
A. 大于孔径的10%
B. 大于孔径的20%
C. 大于孔径的30%
D. 大于孔径的40%
[单项选择]轴瓦验收时,轴承材料的()应满足要求。
A. 牌号
B. 硬度
C. 厚度
D. A+B+C
[单项选择]一般情况下,要求针阀的锥角>阀座的锥角()。
A. 0.5-1.0°
B. 1.0-1.5°
C. 1.5-2.0°
D. 2.0-2.5°
[单项选择]厚壁轴瓦验收时可采取()检查缺陷。
A. 听响法
B. 观察法
C. 渗透探伤
D. A+B+C
[单项选择]柴油机的精密偶件之所以称之为精密是因为()。
A. 配合间隙小
B. 圆度误差、圆周度误差小
C. 表面粗糙度数值小
D. A+B+C
[单项选择]检查喷油器的密封性能的方法有()。
A. 滑动性能试验
B. 燃油漏损定量法
C. 雾化试验
D. A+B
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