船舶管理(大管轮)
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[单项选择]一般远洋船舶组织结构分为(),每个部门内部都有明确的分工。
A. 甲板部和轮机部
B. 事务部和甲板部
C. 事务部和轮机部
D. 甲板部、轮机部和事务部
[单项选择]()不是人员配备的任务。
A. 物色合适的人选
B. 促进组织结构功能的有效发挥
C. 从分开发组织的人力资源
D. 确定人员的来源
[单项选择]专用测量工具保持良好的精度,一般由()。①轮机长保管;②大管轮保管;③轮机长指定专人保管。
A. ①对
B. ②对
C. ①或②
D. ③对
[单项选择]《钢质海船建造规范》规定,驾驶室---火警信号站处所之间应该装投()电话。
A. 声力
B. 自动
C. 程控
D. 对讲
[单项选择]3908、备车时应校对驾驶室的机舱车钟,下列说法不正确的是()。
A. 先用电话与机舱联系
B. 摇动驾驶室车钟至各个速度的位置,看机舱回令是否指在所要求的速度位置上
C. 车钟校对完毕后置于“停车”位置
D. 转车,冲车,试车完毕后置于“停车”位置,表示车已备妥
[单项选择]经验证明,不同种类不相容的燃油混油率低于()时,对燃油质量没有影响。
A. 5%
B. 7%
C. 8%
D. 9%
[单项选择]下列()方面不是良好的团队精神在船舶上的体现。
A. 良好地团队精神可以预防事故的发生,有益于安全工作
B. 良好地团队精神有助于增加船员之间互相沟通、交流,实现船舶的准班、节能增效目标
C. 良好地团队精神可以促进公司人员事业的发展
D. 良好地团队精神可以健全人格,完善提高个人素质
[单项选择]大量海难事故的统计分析表明,海事事故中有()%以上与人为因素有关。
A. 60
B. 70
C. 80
D. 90
[单项选择]在有两部推进器的船上,下列说法正确的是()
A. 右边的车钟代表右舷的推进主机,左边的车钟代表左舷的推进主机
B. 左边的车钟代表右舷的推进主机,右边的车钟代表左舷的推进主机
C. 右边的车钟代表左舷的推进主机,左边的车钟代表右舷的推进主机
D. 左边的车钟代表右舷的推进主机,右边的车钟代表右舷的推进主机
[单项选择]《钢质海船建造规范》规定,下列()处所的电话应为声力电话或蓄电池供电的指挥电话。
A. 机舱室---轮机长室
B. 机舱室---舵机室
C. 机舱室---餐厅
D. 驾驶室---舵机室
[单项选择]自动电话拨号时从话机送出的是(),不是拨号时用劲越大,速度越快越容易接通。
A. 数字信号
B. 脉冲信号
C. 电压信号
D. 电流信号
[单项选择]海上事故中人为因素的主要表现为()Ⅰ人的行为能力降低Ⅱ海上环境Ⅲ安全管理Ⅳ营运Ⅴ脑力劳动Ⅵ体力劳动
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
[单项选择]《钢质海船建造规范》规定,驾驶室---船首船尾处所之间应该装投()电话。
A. 声力
B. 自动
C. 程控
D. 对讲
[单项选择]下列()不是团队精神包含的内容。
A. 团队的凝聚力
B. 团队合作的意识
C. 团队的创造性
D. 团队的高昂的士气
[单项选择]要在船舶上打造良好的团队精神,首先()
A. 要营造一个互相信任的氛围
B. 要建立合理有效的沟通机制
C. 强化业务知识、敬业精神的学习和提高
D. 船舶管理人员的带头作用
[单项选择]《钢质海船建造规范》规定,下列()处所之间应该为直通电话。
A. 驾驶室-----消防设备集中控制站
B. 驾驶室-----机舱
C. 驾驶室-----火警信号站
D. 驾驶室-----无线电室
[单项选择]一般远洋船舶轮机部组织机构分为(),每个级别的成员都有自己的职责。
A. 管理级和支持级
B. 管理级和操作级
C. 操作级和支持级
D. 管理级和支持级
[单项选择]在下列()处所应该不设车钟.
A. 驾驶室
B. 机舱集控室
C. 舵机舱
D. 主机机侧操纵台旁
[单项选择]经验证明,不同种类不相容的燃油混油率超过()时,则产生燃油严重变质,危害极大。
A. 10%
B. 15%
C. 18%
D. 20%
[单项选择]船内通信系统主要有船用电话、()、广播与警报装置三种类型。
A. 对讲机
B. 高频电话
C. 车钟
D. 手机
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