船舶管理(大管轮)
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[单项选择]船用主柴油机选用燃油,主要考虑的指标是()①粘度、密度;②硫分、钒钠含量;③十六烷值。
A. ①+②
B. ①+③
C. ②+③
D. ①+②+③
[单项选择]按船规要求,无限航区的船舶主柴油机排气阀的备件至少配备一个气缸排气阀总量的()。
A. 2套
B. 1/2套
C. 由船东决定
D. 1套
[单项选择]柴油机曲轴箱中,漏入轻柴油后,使滑油粘度()闪点。
A. 升高
B. 降低
C. 不变
D. 降低
[单项选择]影响滞燃期的燃油性能指标是()
A. 柴油指数
B. 十六烷值
C. 粘度
D. 馏程
[单项选择]对于润滑油来说,其润滑技术及专利的核心是()
A. 基础油的提炼
B. 生产流程
C. 添加剂及其润滑油的配方
D. 基础油的化学成分
[单项选择]酸性焊条多用于焊接()
A. 不锈钢
B. 高强度合金钢
C. 特种合金钢
D. 低碳钢
[单项选择]基础油是润滑油的重要组成基础,我国是以()为基础的基础油,世界上多用()为基础的基础油。
A. 石蜡基油/环烷基油
B. 矿物油/环烷基油
C. 环烃基油/矿物油
D. 石蜡基油/石蜡基油和环烃基油
[单项选择]关于燃油粘度对柴油机工作的影响,说法错误的是()
A. 粘度小,柱塞偶件磨损减少
B. 粘度小,柱塞偶件润滑不良
C. 粘度大,燃油雾化不良
D. 粘度大,油在管路中流动性差
[单项选择]燃油中的灰分将导致气缸()
A. 磨料磨损
B. 疲劳磨损
C. 粘着磨损
D. 腐蚀磨损
[单项选择]要求冷冻机油的凝点比制冷装置蒸发温度至少低()℃,闪点比制冷压缩机出口温度高()℃。
A. 2/10~15
B. 5/25~30
C. 5/5~10
D. 15/20~30
[单项选择]燃油日用柜、沉淀柜除在备车时进行检查和排放残水外,航行中要求至少()应进行检查排放一次。
A. 2h
B. 4h
C. 12h
D. 24h
[单项选择]油品性能主要取决于()的性能。
A. 添加剂
B. 石蜡基基础油
C. 环烃基基础油
D. 矿物基础油
[单项选择]硬质合金刀具用()砂轮比较好。
A. 氧化铝
B. 碳化硅
C. 氧化铜
D. 碳化锂
[单项选择]滑油添加剂的种类有()①泥渣分散剂;②抗磨剂、增粘剂;③抗氧抗腐剂。
A. ①+②
B. ①+③
C. ②+③
D. ①+②+③
[单项选择]柴油机滑油,采用纯矿物油(没有添加剂)机油,发现有强酸值出现,应急措施是()
A. 换油
B. 水洗分油
C. 兑部分好油
D. 掺入部分可混兑的碱性气缸油
[单项选择]船舶机械齿轮箱传动装置都是密封的,负荷也不太高,一般选用(),要求该油品特别应具备()。
A. 双曲线齿轮油/抗氧化安定性
B. 工业齿轮油/良好的抗磨性能
C. 汽车用齿轮油/合适的粘度
D. 双曲线齿轮油/良好的抗乳化和抗泡沫性能
[单项选择]主机曲轴箱滑油,一般的化验项目是()①闪点、酸值;②灰分、凝点;③粘度、总碱值。
A. ①+②
B. ①+③
C. ②+③
D. ①+②+③
[单项选择]添加剂是决定()的关键,只有性能优良的()才能得到高质量的润滑油.
A. 基础油性能/基础油
B. 润滑油性能/添加剂
C. 润滑油性能/石蜡基基础油
D. 油品性能/环烃基基础油
[单项选择]保存备用活塞环时应()
A. 涂油后水平放置
B. 涂油后放于备用活塞环槽内
C. 涂油后悬挂在舱壁上
D. 涂油后任意放置
[单项选择]当主机使用油质由轻油改用重油时,喷油正时调节的正确方法是使喷油()
A. 始点提前
B. 始点延迟
C. 终点提前
D. 终点延迟
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