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[判断题]长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良。
A.正确
B.错误
[判断题]长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，动车前所属（管辖）单位有关负责人应向车站值班员报告，并按规定在《行车设备检查登记簿》登记。
A.正确
B.错误
[单选题]长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，车站在办理接发列车或调车作业时，应向有关作业人员传达清楚。排列进路、开放信号经确认无误，并将进路上所有道岔（ ）后，方可继续作业。
A.操纵至所需位置
B.加锁
C.加封
D.单独锁闭
[判断题]长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良，在办理接发列车或调车作业时，应向有关作业人员传达清楚。排列进路、开放信号经确认无误，并将进路上个别道岔单独锁闭后，方可作业。在列车或机车车辆全部出清进路前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其有联锁关系的其他道岔。
A.正确
B.错误
[简答题]机车车辆轮对生锈或粘有异物可能造成轨道电路分路不良时，车站值班员在办理发车或调车作业前，应如何做？（《行规》第154条）
[简答题]机车车辆轮对生锈或粘有异物可能造成轨道电路分路不良时，车站值班员在办理发车或调车作业前有何规定?
[多选题]机车车辆轮对生锈或粘有异物可能造成轨道电路分路不良时，应（ ）（应知应会-《行规》第154条）
A.车站值班员在办理发车或调车作业前，应向有关作业人员传达清楚
B.排列进路、开放信号经确认无误，并将进路上所有道岔单独锁闭后，方可作业
C.在列车或机车车辆全部出清进路前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。
D.自动闭塞区段，全列由轮对生锈或粘有异物的机车车辆(含自轮运转特种设备)编成的列车在首个区间运行时，禁止放行追踪列车。
[单选题]无动力停留的机车车辆必须停留在轨道电路绝缘节内方，且机车车辆最外方车钩距绝缘节不得小于()米。
A.1
B.2
C.3
D.4
[多选题]轨道电路反映列车（机车车辆）占用区段是依靠机车车辆轮对短路线路两侧钢轨电气回路来实现。若钢轨面生锈严重、车辆轮对锈蚀或附着污物、轨面附着非金属物质的绝缘层等原因，列车（机车车辆）轮对不能可靠短路两侧钢轨，即不能可靠短路该线路的电气回路，出现"压不死"现象及轨道电路残压（流）超标称为（ ），会造成列车（机车车辆）实际占用该轨道电路区段时连续不显示红光带、断续显示红光带或出清后进路不解锁（ ）等轨道电路异状。
A.占用丢失
B.遗留白光带
C.轨道电路分路不良
D.遗留红光带
[单选题]轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸起(开路式)或落下(闭路式)，
轨道电路这种状态就是( )。
A.开路状态
B.分路状态
C.调整状态
D.断路状态
[单选题]长期停留的机车、车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，在动车前，（ ）应向车站值班员通报，并填记《行车设备检查登记簿》。(《行规》第24条)
A.供电
B.工务
C.电务
D.有关单位
[单选题]轨道电路分路不良区段调车作业时，询问并得到（ ）汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。
A.调车人员
B.司机
C.调车人员或司机
D.胜任人员
[判断题]( ) 当机车车辆占用侵限绝缘一个轨道电路区段时，即可排列经由该侵限绝缘另一个轨道电路区段的进路
A.正确
B.错误
[判断题]列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔，不得解除轨道电路分路不良区段道岔单独锁闭。
A.正确
B.错误
[单选题]遇特殊情况，需行经无因机车车辆压轨道电路调车信号机不能开放的集中联锁道岔时，由（ ）向信号操纵人员报告停车位置。（《行规》第60条）
A.调车领导人
B.调车区长
C.调车指挥人
D.调车长
