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[单选题] 13A型、13B型钩体钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于（ ）时可扩孔镶套或换套。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]铁路货车段修时，13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（ ）时焊修，大于时更换。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
[单选题]铁路货车段修时，13A型、13B型钩体钩腔上防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，前导向角须恢复（ ）凸台原型尺寸。
A.2mm
B.3mm
C.6mm
D.4mm
[单选题]铁路货车段修时，13A型、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和大于（ ）时可堆焊后磨修并恢复原型尺寸。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]铁路货车段修时，13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（ ）时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。
A.68mm
B.69mm
C.70mm
D.72mm
[单选题]铁路货车段修时，13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于（ ）时堆焊后加工，内外侧面须平整。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]铁路货车段修时，13A型、13B型车钩钩耳孔直径大于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚小于（ ）时更换。
A.18mm
B.20mm
C.22mm
D.24mm
[单选题]铁路货车段修时，13A型、13B型车钩钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（ ）时堆焊后加工。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]铁路货车段修时，13号、13A型钩尾框后端上、下弯角处，在（ ）范围内，须进行湿法磁粉探伤。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
[单选题]测量13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内（）为准。
A.20mm
B.30mm
C.1/2处
D.1/3处
[单选题][T]B-A-C-003 5 2 2
测量13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内(?? )为准。
A.20mm
B.30mm
C.1/2处
D.1/3处
[单选题]13号、13A型、13B型车钩，钩耳孔或衬套孔直径磨耗不大于( )mm，衬套无松动、裂纹、缺损
A.A4mm
B.B5mm
C.C3mm
D.D8mm
[单选题]13B型钩体主要在13A型车钩钩体基础上对钩体尾部结构进行了改进,钩体尾部取消( ),改进了钩尾销孔处内腔结构,提高了结构强度;增加钩尾销的承载面积,改善钩尾销的受力状态;提高车钩的制造精度要求;材质由C级钢提高为E级钢。
A.右侧面工艺孔
B.左侧面工艺孔
C.钩尾端部工艺孔
[单选题] A2、A3修时钩体钩腕外涨超过 （ ）mm 报废。
A.20
B.25
C.30
D.35
[单选题] A2、A3修时钩体各部磨耗大于 （ ）mm 时焊修。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题] A2、A3修时钩体各部磨耗大于 3mm 时焊修。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] A2、A3修时钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度大于该处厚度的（ ）报废。
A.20％
B.30％
C.40％
D.50％
