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[填空题]作业中正线道岔AT尖轨与基本轨密贴部位由工地防护员向驻站联络员联系，待道岔搬反位后除锈( )。
[填空题]正线可动心道岔长心轨与翼轨密贴部位由工地防护员向驻站联络员联系，待道岔搬反位后( )探伤。
[判断题]上线作业，到达作业区域后，由现场防护员向驻站联络员进行上线申请，驻站联络员确认具备上线作业条件后，方准同意上线作业。（）
A.正确
B.错误
[单选题]非封闭区段撤出路肩、封闭区段出网、站内作业出站后，现场防护员向驻站联络员执行“（ ）”制度。（西铁工〔2021〕145号《普速铁路工电专业作业安全防护办法》）
A.报告；
B.通报；
C.出网；
D.确认
[判断题]现场作业人员需横越线路时，现场防护员须向驻站联络员联系申请，经驻站联络员确认无列车或车列接近并同意后，方可横越线路，并执行“一站、二看、三通过”制度。
A.正确
B.错误
[判断题]现场防护员须及时向驻站联络员报告作业地点、行动路线。转移作业地点时，须提前与驻站联络员联系，通报下一作业地点。
A.正确
B.错误
[判断题]工地防护员作业结束后，及时向驻站联络员报告并相互确认作业人员下道、现场防护撤除完毕。
A.正确
B.错误
[判断题]正线可动心道岔翼轨探测范围为轨底刨切全长范围前后100mm，包括焊缝。
A.正确
B.错误
[判断题]正线可动心道岔翼轨探测区域轨脚、轨底连接圆弧处的锈蚀油污必须清除干净。
A.正确
B.错误
[判断题]一次除雪作业登记多组道岔时，现场作业至X号道岔前，现场防护员须提前向驻站联络员进行汇报。
A.正确
B.错误
[判断题]正线可动心道岔翼轨探测区域，轨头和轨底坡面打磨除锈长度大于探测范围两端各250mm。
A.正确
B.错误
[判断题]正线可动心道岔翼轨探测使用K2.5探头对轨头、轨脚采用锯齿形扫查方式进行探伤。
A.正确
B.错误
[判断题]现场作业人员需横越线路时，现场防护员注意了望来往车辆，确认安全即可通过，无须向驻站联络员联系申请。
A.正确
B.错误
[判断题]一次除雪作业登记多组道岔时，现场作业至X号道岔前，驻站联络员须提前向驻站联络员进行汇报。
A.正确
B.错误
[判断题]正线可动心道岔翼轨探测使用K1探头由轨面对轨头至轨底（轨腰投影范围内）进行前后顺向扫查。
A.正确
B.错误
[判断题]正线可动心道岔翼轨使用K2.5探头，用锯齿形扫查方式加强对轨头上端角和轨脚边沿及三角区部位的探测。
A.正确
B.错误
[单选题]28. 横越线路前，（ ） 应向驻站联络员联系申请，经驻站联络员同意，落实“一站、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”措施后，方可从固定地点穿越或绕行。
A.作业负责人
B.施工负责人
C.现场防护员
D.工长
[单选题] 横越线路前，（） 应向驻站联络员联系申请，经驻站联络员同意，落实“一站、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”措施后，方可从固定地点穿越或绕行。
A. 作业负责人
B. 施工负责人
C. 现场防护员
D. 工长
[填空题]____、现场防护员（工地防护员、远端防护员、中间联络员）通称防护员
