更多"[单选题]>( )排风口排风不止可将自阀置运转位,松开调整阀手轮"的相关试题:
[判断题]>中继阀排风口排风不止可将自阀置运转位,松开调整阀手轮,制动管追均衡风缸排至零停止排气为排气部分漏泄。
A.正确
B.错误
[判断题]>自阀手柄运转位,分配阀排风口排风不止为供气部分漏泄。
A.正确
B.错误
[简答题]副阀部充气排风口排风不止是何原因(JZ-7型)?
[判断题]>自阀手把在运转位、制动区、过减位均衡风缸和制动管都无压力,取柄位均衡风缸压力正常但制动管扔无压力时,为中均管大漏。
A.正确
B.错误
[判断题]>自阀手把运转位均衡风缸压力正常但制动管无压力是,为中均管大漏。
A.正确
B.错误
[单选题]>双阀口式中继阀排风口排风不止,自阀手把运转位,将调整阀手轮全部松开,制动管降压为零后停止排气,为( )漏泄。
A.供气部分
B.遮断阀部分
C.排气部分
D.调整阀
[判断题]缓解电空阀258YV是造成电空制动器在运转位，均衡风缸、制动管无压力的原因之一。
A.正确
B.错误
[判断题]109逆止阀冻结时，会造成大闸在运转位、过充位时均衡风缸、制动管不充风。
A.正确
B.错误
[简答题]正向连挂列车后,手把直至取柄位,换端后移回运转位,为何有时制动管不充风?如何处理(JZ-7型)?
[判断题]>制动管漏泄时,自阀手把前两位,均衡风缸增压正常,制动管不增压。
A.正确
B.错误
[判断题]>制动管漏泄时,自阀手把取柄位,无论客货车转换阀置于哪个位置,制动管均不保压。
A.正确
B.错误
[判断题]>常用制动后再实施紧急制动,制动管压力空气虽然也能急剧下降,但因紧急限压阀柱塞上下压力减小,因此机车不产生紧急制动作用。
A.正确
B.错误
[单选题]>常用制动后再实施紧急制动,制动管压力空气虽然也能急剧下降,但因( )柱塞上下压力减小,因此机车不产生紧急制动作用。
A.主阀
B.副阀
C.常用限压阀
D.紧急限压阀
[单选题]>在列车施行常用制动时,从机车方面,对于Jz-7型空气制动机来讲,制动管最大有效减压量受分配阀( )限制。
A.主阀
B.副阀
C.常用限压阀
D.紧急限压阀
[判断题]单车制动安定试验：制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用。保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。制动缸活塞行程符合规定。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]制动管漏泄试验：开放被试车辆制动管两端折角塞门，不与单车试验器相连的另一端制动软管连接器加装试风记录仪，关闭制动支管截断塞门；装有列尾装置的车辆，打开快速接头体前部截断塞门并在其出口端加堵，再做（ ）试验。
A.缓解
B.保压
C.制动
D.漏泄
