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[判断题] ( )汽车制动过程中,使车轮处于接近抱死的“压印状态”,其制动力最小。
A.正确
B.错误
[单选题]在汽车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能( )。
A.失去转向性能
B.甩尾
C.正常转向
D.调头
[判断题]点制动时车轮制动力小,车轮不会抱死,其制动时的方向稳定性好。因此,点制动在任何道路上制动效果最好。 中
A.正确
B.错误
[判断题]制动时，车轮“抱死”时制动距离最短。
A.正确
B.错误
[判断题]ABS 制动防抱死系统,因其限制车轮抱死,所以其制动距离比普通制动距离长 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]采用电子防抱死制动系统的最终目的是使车轮制动时处于完全抱死状态,以尽快制动停车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]制动时,前、后车轮同时抱死拖滑是最危险的制动状态,制动效果最差。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]车辆制动过程中,若后轮比前轮提前一定时间先抱死拖滑,且车速超过某一数值时,汽车在轻微的测向力作用下就会发生侧滑。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]DK-1型制动机调整分配阀( )是为了防止紧急制动作用后制动缸压力过高,造成抱死轮而设的,其整定值为450kPa。
[单选题]DK-1型制动机调整分配阀安全阀是为了防止紧急制动作用后制动缸压力过高,造成抱死轮而设的,其整定值为( )。
A.350kPa
B.420kPa
C.450kPa
D.以上都不是
[判断题]DK-1型制动机调整分配阀安全阀是为了防止常用制动作用后制动缸压力过高,造成抱死轮而设的,其整定值为450kPakPa。( )
A.正确
B.错误
[单选题]如果以保证附着力较小的车轮不发生制动抱死或驱动滑转为原则进行制动压力调节，则称这种控制方式为（）。
A.独立控制
B.一同控制
C.高选原则一同控制
D.低选原则一同控制
[判断题]当汽车车轮完全抱死滑移时,制动效果最佳。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]ESR 辅助制动系统,与 ABS 一起工作,改善汽车制动过程。 ( )
A.正确
B.错误
