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[判断题]( )工艺布局应适应“计划性预防修”,向“计划性集中修”发展。
A.正确
B.错误
[单选题]工艺布局应适应“计划性预防修”，向“（ ）”发展，检修模式由检、修并重向“检测为主、检修分开，换件修理，集中加修，辆份配送”的方式转变。
A.计划性集中修
B.计划性换件修
C.计划性分散修
D.计划性检测修
[判断题]客车运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度。
A.正确
B.错误
[多选题]工艺布局应适应工艺装备向自动化、智能化、（ ）发展。
A.数字化
B.光电化
C.图像化
D.系列化
[判断题]LKJ系统设备维护实行预防修与故障修相结合的体制，坚持预防为主的原则。
A.正确
B.错误
[判断题]桥隧建筑物综合维修应全面推行预防修，按照年度维修计划分月组织实施。
A.正确
B.错误
[单选题]工艺布局应适应工艺装备向（ ）、智能化、数字化、光电化、图像化、系列化发展，工艺装备应与检修流水线相匹配应预留轮对B超探伤、钩舌自动检测、承载鞍自动检测等新型检测设备场地。暂时无法配置的工装应在相应的检修线上预留空间和相关设备接口。
A.自动化
B.板块化
C.集中化
D.分散化
[判断题]机车应实行计划预防修,实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。( )
A.正确
B.错误
[多选题]按照“重载提速”的铁路货车技术发展方向，适应铁路货车车型发展，检修工艺布局应以（ ）级提速重载铁路货车检修为主，兼顾（ ）级提速铁路货车检修。
A.55t
B.60t
C.70t
D.80t
[多选题]（）属于计划预防修制度。
A.专项检修
B.客车整修
C.日常检修
D.动态检查
[单选题]动车组实行计划预防修，分为( )修程，其中一、二级为运用检修。
A.三级
B.四级
C.五级
D.六级
[判断题]动车组实行计划预防修，分为五级修程，其中一、二级为运用检修。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆主要实行“计划预防修”制，不属于制定各级修程依据的是（）。
A.车辆走行公里数
B.时间周期
C.车辆质量状态
D.检修成本
[单选题]动车组实行计划预防修,检修方式以( )为主,主要零部件采用专业化集中修。
A.换件修
B.专业修
C.预防修
D.均衡修
[判断题](62820)( )机车应实行计划预防修,实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。( )(2.0分)
A.正确
B.错误
[判断题](63122)( )机车应实行计划预防修,实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。( )(2.0分)
A.正确
B.错误
[多选题]车辆主要实行“计划预防修”制，依据（）、（）及（）来制定各级修程。
A.车辆走行公里数
B.时间周期
C.车辆质量状态
D.检修成本
[单选题]运用维修实行以( )和状态预防修并重的检修制度,由库列检、客列检、车辆乘务组等承担。
A.计划修
B.计划预防修
C.预防修
D.故障修
[单选题]动车组实行以 （先到为准）的计划预防修。
A.走行公里周期为辅、时间周期为主
B.走行公里周期、时间周期为主
C.走行公里周期、时间周期为辅
D.走行公里周期为主、时间周期为辅
