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[判断题]客车运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度。
A.正确
B.错误
[判断题]( )工艺布局应适应“计划性预防修”,向“计划性集中修”发展。
A.正确
B.错误
[单选题]工艺布局应适应“计划性预防修”向“计划性（ ）”发展
A.换件修
B.补助修
C.辅助修
D.临时修
[单选题]动车组实行计划预防修,检修方式以( )为主,主要零部件采用专业化集中修。
A.换件修
B.专业修
C.预防修
D.均衡修
[单选题]动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。动车组修程分为（ ）级，检修周期及技术标准按铁路总公司动车组检修规程执行。
A.一～三
B.一～四
C.一～五
D.一～六
[单选题]铁路货车检修工艺布局检修模式由检、修并重向“（ ）、检修分开，换件修理，（ ），辆份配送”的方式转变。
A.检测为主
集中加修
B.修理为主
集中加修
C.检修为主
分散加修
D.修理为主
分散加修
[多选题]按照“重载提速”的铁路货车技术发展方向，适应铁路货车车型发展，检修工艺布局应以（ ）级提速重载铁路货车检修为主，兼顾（ ）级提速铁路货车检修。
A.55t
B.60t
C.70t
D.80t
[单选题]运用维修实行以( )和状态预防修并重的检修制度,由库列检、客列检、车辆乘务组等承担。
A.计划修
B.计划预防修
C.预防修
D.故障修
[判断题]设备定修是在推行设备点检制的基础上，根据预防维修的原则和设备点检结果确定检修内容、检修周期和工期，并严格按计划实施设备检修的一种检修管理方式。
A.正确
B.错误
[单选题]定期检修实行以( )为主、时间周期为辅的计划预防修制度,在客车检修工厂和车辆段实施;
A.损坏程度
B.资产折旧
C.走行公里
D.配件折旧
[单选题]动车组实行计划预防修，分为( )修程，其中一、二级为运用检修。
A.三级
B.四级
C.五级
D.六级
[判断题]动车组实行计划预防修，分为五级修程，其中一、二级为运用检修。
A.正确
B.错误
[单选题]工艺布局应按照质量标准由低等级修程向高等级修程发展，检修手段由人工向自动化发展，检修工艺由各部件相对独立检修向（ ）发展的基本方向进行设置，预留相应能力、场地。
A.集中检修
B.换件修
C.计划性分散修
D.综合检修
[单选题]检修工艺布局应适应（ ）向自动化、智能化、数字化、光电化、图像化、系列化发展。
A.工艺流程
B.工艺装备
C.工序衔接
D.工艺管理
[单选题]建设原则：以检修规章要求确定检修工艺，以检修工艺确定工艺布局、工艺流程、工艺装备。确保“以工艺保质量，（ ）”。
A.以工艺保安全
B.以设备保安全
C.以质量保安全
D.以工装保安全
[单选题]检修工艺应由各部件（ ）检修向综合检修发展的基本方向进行设置，预留相应能力、场地。
A.相对独立
B.相互关联
C.相应部分
D.相对综合
[多选题]检修能力改建新建：以检修规章要求确定检修工艺，以检修工艺确定（ ）。确保“以工艺保质量，以质量保安全”。
A.工艺布局
B.工艺流程
C.工艺装备
D.安全规章
[判断题]客车定期检修实行以时间周期为主、走行公里为辅的计划预防修制度。
A.正确
B.错误
