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[判断题]列车从不具备记忆功能的存车区域进入正线或列车关闭CC前没有定位：司机启动列车后，以RM模式越过1个信标，收到速度码后可升级为ATP模式，当列车在后续运行中完成轮径校准后，可切换到ATO模式。
A.正确
B.错误
[判断题]列车从存车区域进入正线或列车关闭OBCU前没有定位：列车司机启动列车后，以RM模式越过2个连续信标，且收到速度码，可升级为CTC-SM模式，在后续运行中完成轮径校准后，可切换到CTC-AM模式。
A.正确
B.错误
[填空题]对于停在存车区域的列车，动车时信号设备应处于开启状态，禁止关闭（）动车(列车信号设备故障时除外,但须有安全卡控措施)。
[判断题]对于停在存车区域的列车，若车况正常，动车时信号设备应处于开启状态，可以关闭信号设备动车。
A.正确
B.错误
[判断题]存车线列车投入运营时，无需人工办理存车线至站台的列车进路，列车在站台停稳后方可套运行图
A.正确
B.错误
[单选题](高)"当有列车进路办理至存车线时,当有列车进路办理至存车线时,目前系统参数设置区间
最大停车数为( )
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]列车进存车线司机做好制动措施，列车处于收车状态下，方可向行调提出离开列车的申请，行调根据现场情况组织司机下备车。
A.正确
B.错误
[单选题]电话闭塞法时，列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，（）办理，限速15km/h。
A.类比折返方式
B.比照折返方式
C.类比调车方式
D.比照调车方式
[单选题]某地铁公司发生正线故障，行调发令进行救援，当救援列车将故障列车推进运行至正线存车线停稳后，救援车司机根据故障车司机指令进行离钩后，发现救援车后溜200米后，故障车司机立即采取停车措施，依据运营安全事报告及调查处理实施细则可判定（ ）。
A.A、一般A类事故
B.B、一般B类事故
C.C、一般C类事故
D.D、一般D类事故
E.E、一般E类事故
[单选题](低)"列车进入存车线ATPM模式限速( )运行
A.15KM/H
B.5KM/H
C.10KM/H
D.25KM/H
[单选题]手摇道岔后列车需进入存车线，车站人员需向司机显示（）手信号
A.停车
B.紧急停车
C.好了
D.引导
[判断题]若列车在正线重启车载 ATC 设备或正线上存车线存过夜车，定位升级后需以 ATPM模式运行连续八个站，后恢复 ATO 模式，否则影响停车精度。
A.正确
B.错误
[单选题](中)"若列车在正线重启车载 ATC 设备或正线上存车线存过夜车,定位升级后需以 ATPM
模式运行连续( )站,后恢复 ATO 模式,否则影响停车精度。
A.五个
B.六个
C.七个
D.八个
[单选题](低)"若列车在正线重启车载 ATC 设备或正线上存车线存过夜车,定位升级后需以 ATPM
模式运行连续( )个站,后恢复 ATO 模式,否则影响停车精度。
A.5
B.6
C.7
D.10
[单选题]
列车过侧向道岔时，限速（ ）km/h（列车在两端折返线、进出场段、进出各存车线等地方要严格控制速度）。
A.25
B.35
C.40
D.45
[单选题]退出服务列车进入正线存车线/折返线转备用或临时停放时，司机作业不包括？ （ ）
A.关照明、关空调
B.施加停放制动
C.降受电弓、断激活
D.关闭主控钥匙、锁好司机室侧门
[单选题]需入动车所（存车场）的无其他客运作业的动车组列车，在终到站进行上水作业时，列车停稳后由车站客运员（客运值班员）通知（ ）车站需进行上水作业，作业完毕后报告（ ）作业完毕。
A.列车长
B.随车机械师
C.司机
D.乘警
