更多"[判断题]列车从存车区域进入正线或列车关闭OBCU前没有定位：列车司机"的相关试题:
[判断题]列车从具备记忆功能的存车区域进入正线：列车关闭CC前已定位且列车没有动车，司机上车启动列车待车地通信建立后，根据列车记忆位置，自动识别列车，CBTC模式有效。
A.正确
B.错误
[判断题]列车从不具备记忆功能的存车区域进入正线或列车关闭CC前没有定位：司机启动列车后，以RM模式越过1个信标，收到速度码后可升级为ATP模式，当列车在后续运行中完成轮径校准后，可切换到ATO模式。
A.正确
B.错误
[单选题]退出服务列车进入正线存车线/折返线转备用或临时停放时，司机作业不包括？ （ ）
A.关照明、关空调
B.施加停放制动
C.降受电弓、断激活
D.关闭主控钥匙、锁好司机室侧门
[单选题]某地铁公司发生正线故障，行调发令进行救援，当救援列车将故障列车推进运行至正线存车线停稳后，救援车司机根据故障车司机指令进行离钩后，发现救援车后溜200米后，故障车司机立即采取停车措施，依据运营安全事报告及调查处理实施细则可判定（ ）。
A.A、一般A类事故
B.B、一般B类事故
C.C、一般C类事故
D.D、一般D类事故
E.E、一般E类事故
[判断题]若列车在正线重启车载 ATC 设备或正线上存车线存过夜车，定位升级后需以 ATPM模式运行连续八个站，后恢复 ATO 模式，否则影响停车精度。
A.正确
B.错误
[单选题](低)"若列车在正线重启车载 ATC 设备或正线上存车线存过夜车,定位升级后需以 ATPM
模式运行连续( )个站,后恢复 ATO 模式,否则影响停车精度。
A.5
B.6
C.7
D.10
[单选题](中)"若列车在正线重启车载 ATC 设备或正线上存车线存过夜车,定位升级后需以 ATPM
模式运行连续( )站,后恢复 ATO 模式,否则影响停车精度。
A.五个
B.六个
C.七个
D.八个
[判断题]( ) 动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理,其他通过列车原则上应在正线办理
A.正确
B.错误
[填空题] 动车组列车、( )列车通过时应在正线办理,( )通过列车原则上应在正线办理。
[填空题]正线列车冲突、脱轨或分离；正线列车制动系统失灵；正线列车擅自改变列车运行方向行车将定性为 。
[填空题]对于停在存车区域的列车，动车时信号设备应处于开启状态，禁止关闭（）动车(列车信号设备故障时除外,但须有安全卡控措施)。
[单选题] 特快旅客列车通过释应在正线办理,( )通过列车原则上应在正线办理。(应知应会《技规》第355条)
A. 单机挂车
B. 小运转
C. 其他
D. 轨道车
[判断题]对于停在存车区域的列车，若车况正常，动车时信号设备应处于开启状态，可以关闭信号设备动车。
A.正确
B.错误
[判断题]( )特快旅客列车应在正线通过,其他通过列车原则上应在正线通过。
A.正确
B.错误
[单选题]电客列车司机驾驶列车在正线运行时，司机发现正线瞭望能见度不足50米时，此时列车（）。
A.A、正常速度运行
B.B、限速50km/h
C.C、限速30km/h
D.D、限速15km/h
E.E、立即停车
[单选题]电客列车司机驾驶列车在正线运行时，司机发现正线瞭望能见度不足5米时，此时列车（）。
A.A、正常速度运行
B.B、限速50km/h
C.C、限速30km/h
D.D、限速15km/h
E.E、立即停车
[单选题]电客列车司机驾驶列车在正线运行时，司机发现正线瞭望能见度不足100米时，此时列车（）。
A.A、正常速度运行
B.B、限速50km/h
C.C、限速30km/h
D.D、限速15km/h
E.E、立即停车
