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[单选题]II类ILS进近确定决断高DH时使用
A.目测；
B.无线电高度表；
C.气压式高度表。
[单选题]ILS 航道偏置时,其进近的决断高(DH)不低于()。
A.90M
B.120M
C.105M
D.75M
[单选题]ILS/DME进近飞机下降至决断高度DH时，如不能建立目视参考或处于不能正常着陆的位置，应当
A.立即复飞；
B.平飞后复飞；
C.转弯复飞。
[单选题]Ⅱ类ILS进近的决断高度规定标准为
A.60米；
B.30米；
C.0米。
[单选题]I类ILS进近的决断高度规定标准为
A.60米；
B.30米；
C.0米。
[单选题]I类ILS进近确定DH时，使用的高度表为：
A.无线电高度表和气压式高度表同时使用
B.气压式高度表
C.无线电高度表
D.无线电高度表或气压式高度表两者任一
[单选题]II类ILS进近确定DH时，使用的高度表为：
A.无线电高度表或气压式高度表两者任一
B.无线电高度表
C.无线电高度表和气压式高度表同时使用
D.气压式高度表
[单选题]Ⅰ类ILS进近确定DH时，使用的高度表为：
A.目测
B.气压式高度表
C.无线电高度表
D.上述均正确
[单选题]参考图8.13，ILS进近A类飞机的决断高度是场压高
A.190米；
B.100米；
C.60米
[单选题]参考图8.11，ILS—I类进近程序B类飞机的决断高标准规定是
A.场压高100米；
B.场压高60米；
C.场压高70米。
[单选题]ILS进近飞机下降至决断高度DA时，如不能建立目视参考或处于不能正常着陆的位置，应当
A.平飞一定时间后复飞；
B.平飞至复飞点复飞；
C.立即复飞。
[单选题]I类ILS进近飞行员使用什么确定DH
A.无线电高度表；
B.气压式高度表；
C.目测。
[单选题]ILS—I类的决断高度规定为
A.0米；
B.30米；
C.60米。
[单选题]ILS系统设备Ⅰ类运行时决断高度为( )
A. 15米
B.30米
C.45米
D.60米
[单选题]在IFR条件下进行ILS进近，当下降到DH时还看不见进近灯光，就应
A.按要求立即复飞；
B.得到允许继续进近并下降到看见灯光；
C.得到允许继续进近到跑道入口。
[单选题]在精密进近中， 飞机最后进近至 DA/DH 时不能取得规定的目视参考, 则()。
A.以上均不对
B.必须立即开始复飞
C.保持 DA/DH 至复飞点,并在复飞点复飞
D.保持 DA/DH 至复飞点,如果在复飞点取得了目视参考,则可以继续下降着陆
[单选题]当ILS系统正常工作，飞机进近下降至DH时还未建立目视参考，则飞机应
A.平飞至跑道头复飞；
B.平飞至复飞点复飞；
C.立即复飞。
[单选题]最低下降高度/高是以仪表进近确定的（）为基础。
A.超障高度/高
B.标准下降梯度
C.程序高度/高
D.最小超障余度
[单选题]飞机精密进近下降到决断高DH时，如果不能建立目视参考，应当
A.立即复飞；
B.继续下降，以便得到目视参考；
C.保持DH至复飞点复飞。
