更多"[判断题]在快速制动过程中，制动力的施加要考虑冲击极限。"的相关试题:
[多选题] "以下哪些制动需要考虑冲击极限( ) 。
A. 常用制动
B. 快速制动
C. 紧急制动
D. 停放制动"
[判断题]在制动过程中，制动系统能够自动调节车轮制动力，防止车轮抱死以取得最佳制动效能的电子装置。
A.正确
B.错误
[单选题]转向架在运行过程中纵向制动力和惯性力产生（）。
A.垂直静载荷
B.动载荷
C.侧向载荷
D.冲击载荷
[单选题]紧急制动：如果城市轨道交通列车紧急制动回路失电就将施加紧急制动，同时高速断路器会自动断开，在紧急制动过程中，仅采用空气制动，紧急制动有车轮防滑保护功能，但不受冲击极限限制，紧急制动减速度为（）。紧急制动施加后，必须等待列车停稳，采用相应的缓解方法才能缓解紧急制动。
A.1.2m/s2
B.1.3m/s2
C.1.4m/s2
D.1.5m/s2
[单选题]紧急制动：如果城市轨道交通列车紧急制动回路失电就将施加紧急制动，同时高速断路器会自动断开，在紧急制动过程中，仅采用（），紧急制动有车轮防滑保护功能，但不受冲击极限限制，紧急制动减速度为1。3m/s2。紧急制动施加后，必须等待列车停稳，采用相应的缓解方法才能缓解紧急制动。
A.机械制动
B.空气制动
C.弹停制动
D.停车制动
[单选题]快速制动的作用原理与（）相同，其减速度等于紧急制动的减速度，司机控制器制动区的末端为快速制动位。列车快速制动也是可以随时终止的（早期有些列车快速制动施加后，需将司机控制器手柄移回“0”位后，才能缓解快速制动，目前已经很少采用），通常为电气制动、空气制动混合制动，并且优先采用电气制动。
A.紧急制动
B.常用制动
C.保持制动
D.停车制动
[填空题]如果在制动过程中检测到任何车轴上的滑动，WSP控制可以针对（ ）独立地改变其制动力。
[填空题]制动系统具有常用制动、快速制动、紧急制动、停放制动、保持制动以及（ ）功能。
[判断题]常用制动与快速制动采用电空混合制动，优先空气制动，电制动补充。
A.正确
B.错误
[判断题]快速制动采用电空混合制动并优先使用电制动，当电制动不足时补足空气制动。
A.正确
B.错误
[判断题]常用制动、快速制动和紧急制动的缓解方式是一样的。
A.正确
B.错误
[判断题]紧急制动与快速制动具有相同的制动力，但减速度不一样。
A.正确
B.错误
[单选题]FSW型手制动机快速缓解功能试验：将快速缓解手柄置于保压位，顺时针方向转动手轮，产生制动力后将快速缓解手柄顺时针推向缓解位，能够( )为合格。
A.逐渐缓解制动力
B.紧急制动试验
C.快速缓解试验
D.完全缓解且手轮不动者
[单选题]常用制动与快速制动的区别与联系（ ）。
A.A、作用方式相同 指令传输不同
B.B、作用方式不同 指令传输相同
C.C、作用方式 指令传输都相同
D.D、作用方式 指令传输都不同
[单选题] FSW型手制动机制动功能试验:快速缓解手柄置于保压位,顺时针方向转动手轮,能产生和( )为合格,否则为不合格。
A.制动试验
B.紧急制动试验
C.急制动试验
D.保压制动力
[判断题]列车制动由再生制动、电阻制动、空气摩擦制动和停放制动4种制动方式组成。
A.正确
B.错误
[单选题]快速制动与紧急制动的区别与联系（ ）。
A.A、制动缸压力相同制动减速度不同
B.B、制动缸压力不同制动减速度相同
C.C、制动缸压力、制动减速度都相同
D.D、制动缸压力、制动减速度都不同
[判断题]紧急牵引模式下的快速制动为纯空气制动。
A.正确
B.错误
